se aumento il pignone?

jourdan975 · 04-01-07, 16: 30

so che per 1 dente di pignone ne devo aumentare 10 di corona..giusto?quindi 6\60 è come 7\70;ma nn cambia assolutamente niente o qualcosa varia?cioè variando il pignone anzichè la corona c'è qualcosa da sapere?

05-01-07, 00: 24

un dente di pignone sono tre di corona .....................di dice in giro........

Wolfango · 05-01-07, 00: 26

Quote:

Originariamente inviata da guerri73

un dente di pignone sono tre di corona .....................di dice in giro........

no, quello è sulle moto grosse. Sulle mini è circa 1 pignone 9 corona. C'era una discussione riguardante questo fatto

Mirco · 05-01-07, 00: 52

Quote:

Originariamente inviata da guerri73

un dente di pignone sono tre di corona .....................di dice in giro........

no non è così...il rapporto è 1 a 9 per le minimoto

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/21160-pignone-7-denti-quanti-punti-corona.html

antonio.ditoppa · 05-01-07, 08: 53

1 a 8 sapevo io
1 a 3 e' sulla reverse

wastegate · 05-01-07, 10: 15

allora se la matematica non mi inganna un 6/60 ha un rapporto di demoltiplicazione 10..cioè quando il motore fa 10000 giri/min. la ruota in realtà fa 1000 giri/min.
se monto un pignone da 7 per avere lo stesso "ratio" di demoltiplicazione dovrò montare una corona da 70..un dente pignone=(in questo caso) 10 di corona.
se per ipotesi avessi un rapporto 6/66, l'equivalente con pignone da 7 sarebbe 68/6*7=77..quindi un dente di pignone equivale a 11 di corona!
ora secondo me e sono pronto ad essere smentito l'unica differenza tra un 6/60 e un 7/70 sta nella massa in più dei componenti in rotazione..e cioé un dente in più sul pignone, una corona più grande e 11 maglie in più sulla catena..che potrà sembrare poco ma a 15.000 giri queste decine di grammi si sentono eccome..
c'é però da considerare anche che la catena "sforza" di più sul pignone da 6 rispetto a quello da 7..

wastegate · 05-01-07, 10: 24

se monto un 7 al posto del 6 con corona invariata (facciamo 66), il rapporto scende da 11/1 a 9,43/1 che moltiplicato per 6 darebbe una corona da 56. quindi in questo caso montare un pignone da 7 equivarrebbe a cambiare corona con una da 56 mantenendo il pignone da 6..nel caso la corona fosse stata da 60, il rapporto con pignone da 7 sarebbe stato 8,57, moltiplicato per 6=51, cioè -9 denti corona se volessi lasciare invece il pignone da 6..

jourdan975 · 05-01-07, 11: 50

si è vero montando un pignone da 7 con relativa corona molto grande aumento il peso dei componenti in movimento, ma come ha detto wetgate,la catena forza meno sul pignone...allora...che conviene fare?

**Andry89** · 05-01-07, 13: 15

il pignona v umentato nelle piste cn lunghi rettilinei....

aster76 · 05-01-07, 14: 13

LA VELOCITA' MASSIMA

1. quasi tutte le minimoto montano ruote da 6,5 pollici che hanno una circonferenza di 88 cm,più giri fa al minuto la ruota + alta è la velocità

2. i giri della ruota sono gli stessi di quelli della corona che sono direttamente correlati (tramite un rapporto che viene definito RATIO) ai giri del pignone, se il pignone ha x esempio 6 denti e la corona 66 denti, 66/6=11, ogni 11 giri del pignone la corona completa 1 giro e,essendo i giri della corona gli stessi della ruota,la ruota fa 1 giro,essendo la ruota con una circonferenza di 88 cm..vuol dire che la moto fa 88 cm ogni 11 giri di pignone...11 è il RATIO della minimoto

3. inseriamo ora un passaggio in più,i giri del pignone sono gli stessi giri dell'albero motore e cioè del motore,se il motore arriva a 11.000 giri massimi,vuol dire che il pignone fa 11000 giri in un minuto al massimo.....11000 giri del pignone (da 6 dell'esempio precedente) corrispondono a 1000 giri al minuto della corona/ruota posteriore che moltiplicati x gli 88 cm fanno 88.000 cm al minuto, 88.000 x 60 minuti (1 ora) sono 5.280.000 cm all'ora o 52,8 km/orari...eccola! Questa è la velocità massima di una minimoto con le seguenti caratteristiche:

11000 giri/max al minuto
pignone: 6 denti
corona: 66 denti
ruote 6.5 pollici

Beh...a questo punto è davvero semplice ricavare una formula da tutte queste parolone:

RPM/(C/P)*88*60/100000= Velocità max

N° giri max al minuto / (N° denti corona / N° denti pignone) * circonferenza ruota * 60 minuti di un ora / 100.000 di cm in un KM = velocità max

(io consiglio come rapporto "universale" un 6-68) e su una buona frizione regolabile.
Tutte le modifiche tra cui: kit motore - marmitta - carburatore...che aumentano la potenza massima del motore di solito tendono ad aumentare 2 fattori:

POTENZA... percui + cavalli che spingono e danno corposità e di conseguenza ripresa alla mini.

GIRI MAX... che non fanno altro che aumentare la velocità della mini

ciao

04-01-07, 16: 30	#1
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	se aumento il pignone? so che per 1 dente di pignone ne devo aumentare 10 di corona..giusto?quindi 6\60 è come 7\70;ma nn cambia assolutamente niente o qualcosa varia?cioè variando il pignone anzichè la corona c'è qualcosa da sapere? __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

05-01-07, 08: 53	#5
antonio.ditoppa Junior Biker Registrato dal: 12-01-06 ubicazione: Sezze(LT) Età : 53 Messaggi: 584 Minimoto: DM 10cv	1 a 8 sapevo io 1 a 3 e' sulla reverse __________________ Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)

05-01-07, 11: 50	#8
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	si è vero montando un pignone da 7 con relativa corona molto grande aumento il peso dei componenti in movimento, ma come ha detto wetgate,la catena forza meno sul pignone...allora...che conviene fare? __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

05-01-07, 14: 13	#10
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	LA VELOCITA' MASSIMA 1. quasi tutte le minimoto montano ruote da 6,5 pollici che hanno una circonferenza di 88 cm,più giri fa al minuto la ruota + alta è la velocità 2. i giri della ruota sono gli stessi di quelli della corona che sono direttamente correlati (tramite un rapporto che viene definito RATIO) ai giri del pignone, se il pignone ha x esempio 6 denti e la corona 66 denti, 66/6=11, ogni 11 giri del pignone la corona completa 1 giro e,essendo i giri della corona gli stessi della ruota,la ruota fa 1 giro,essendo la ruota con una circonferenza di 88 cm..vuol dire che la moto fa 88 cm ogni 11 giri di pignone...11 è il RATIO della minimoto 3. inseriamo ora un passaggio in più,i giri del pignone sono gli stessi giri dell'albero motore e cioè del motore,se il motore arriva a 11.000 giri massimi,vuol dire che il pignone fa 11000 giri in un minuto al massimo.....11000 giri del pignone (da 6 dell'esempio precedente) corrispondono a 1000 giri al minuto della corona/ruota posteriore che moltiplicati x gli 88 cm fanno 88.000 cm al minuto, 88.000 x 60 minuti (1 ora) sono 5.280.000 cm all'ora o 52,8 km/orari...eccola! Questa è la velocità massima di una minimoto con le seguenti caratteristiche: 11000 giri/max al minuto pignone: 6 denti corona: 66 denti ruote 6.5 pollici Beh...a questo punto è davvero semplice ricavare una formula da tutte queste parolone: *RPM/(C/P)8860/100000= Velocità max* N° giri max al minuto / (N° denti corona / N° denti pignone) * circonferenza ruota * 60 minuti di un ora / 100.000 di cm in un KM = velocità max (io consiglio come rapporto "universale" un 6-68) e su una buona frizione regolabile. Tutte le modifiche tra cui: kit motore - marmitta - carburatore...che aumentano la potenza massima del motore di solito tendono ad aumentare 2 fattori: POTENZA... percui + cavalli che spingono e danno corposità e di conseguenza ripresa alla mini. GIRI MAX... che non fanno altro che aumentare la velocità della mini ciao __________________ L'album di Aster76

05-01-07, 00: 24	#2
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	un dente di pignone sono tre di corona .....................di dice in giro........

05-01-07, 10: 15	#6
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	allora se la matematica non mi inganna un 6/60 ha un rapporto di demoltiplicazione 10..cioè quando il motore fa 10000 giri/min. la ruota in realtà fa 1000 giri/min. se monto un pignone da 7 per avere lo stesso "ratio" di demoltiplicazione dovrò montare una corona da 70..un dente pignone=(in questo caso) 10 di corona. se per ipotesi avessi un rapporto 6/66, l'equivalente con pignone da 7 sarebbe 68/6*7=77..quindi un dente di pignone equivale a 11 di corona! ora secondo me e sono pronto ad essere smentito l'unica differenza tra un 6/60 e un 7/70 sta nella massa in più dei componenti in rotazione..e cioé un dente in più sul pignone, una corona più grande e 11 maglie in più sulla catena..che potrà sembrare poco ma a 15.000 giri queste decine di grammi si sentono eccome.. c'é però da considerare anche che la catena "sforza" di più sul pignone da 6 rispetto a quello da 7..

05-01-07, 10: 24	#7
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	se monto un 7 al posto del 6 con corona invariata (facciamo 66), il rapporto scende da 11/1 a 9,43/1 che moltiplicato per 6 darebbe una corona da 56. quindi in questo caso montare un pignone da 7 equivarrebbe a cambiare corona con una da 56 mantenendo il pignone da 6..nel caso la corona fosse stata da 60, il rapporto con pignone da 7 sarebbe stato 8,57, moltiplicato per 6=51, cioè -9 denti corona se volessi lasciare invece il pignone da 6..

05-01-07, 13: 15	#9
Andry89 Junior Biker Registrato dal: 29-11-06 ubicazione: coriano(rn) Età : 36 Messaggi: 323 Minimoto: avevo...adesso corro cn gli zip sp.	il pignona v umentato nelle piste cn lunghi rettilinei....