acquisto grc rr!!! - Pagina 2

GIOVA#86 · 30-12-06, 13: 54

Io Andrei Di Zpf.....

maio10 · 30-12-06, 14: 10

vi aggiungo un altro particolare, io corro da tre mesi con le mini e pes 61 kg!!!!non è ke il motore della grc è un po arrabbiato per uno come me?

manu491 · 30-12-06, 14: 31

Quote:

Originariamente inviata da maio10

vi aggiungo un altro particolare, io corro da tre mesi con le mini e pes 61 kg!!!!non è ke il motore della grc è un po arrabbiato per uno come me?

come dico sempre, il gas non si gira da solo

maio10 · 30-12-06, 14: 38

scusatemi se rompo perke mi consigliate una zpf??e cmq per il raga ke mi aveva consigliato la zpf...è 3 travasi nn 5!!

manu491 · 30-12-06, 15: 12

si, ho letto che è 3 travasi, io intendevo dire che se ci monti un 5travasi hai praticamente le stesse prestazioni della grc
io ti ho consigliato zpf perchè ha un telaio più morbido ed è un po' più semplice da guidare, oltretutto se sei anche leggero faresti fatica a guidare la grc che richiede una guida più di forza

maio10 · 30-12-06, 16: 19

raga mi avete finito di confondere le idee!!!ke faccio?

Mirco · 30-12-06, 16: 24

è semplice prendi quella che ti piace di più!!
alle fine le italiane sono tutte valide e qualunque prendi non sbagli!

maio10 · 30-12-06, 16: 52

mirco ne parliamo di persona su msn ke ti vedo molto preparato e sai com'è voglio un consiglio da qualke esperto?giuseppeizzo53@hotmail.it aggiungimi pure!

apistomassi · 31-12-06, 00: 23

>raga mi avete finito di confondere le idee!!!ke faccio?

Prendi la mini , smonti carter frizione e carter accensione , spingi alternativamente il volano e la frizione , se balla come minimo devi cambiare albero , sempre che il pistone lavorando male non abbia pure cominciato ad ovalizzare il cilindro.
Controlli sotto il volano e sotto la frizione se ci son tracce d'olio , se si allora ha un paraolio crepato , se ti arrangi da te è acettabile , se devi far fare il lavoro da un meccanico ti costa un patrimonio
Guarda senza cupolino dall'alto gli steli forcella e controlla che siano dritti
Controlla dietro il canotto di sterzo che non ci siano piccole crepature nella vernice .
Metti la mini sul cavalletto e controlla che girando il disco non tocchi in una qualche posizione la pastigia e che puntandoli leggermete girando la ruota non si sposti a destra e sinistra la pinza ( storto )
Controlla che la ruota posteriore giri bella libera .
controlla che lo scarico non sfiati vicino all'attacco tra collettore ed espansione e che il silenziatore non balli.
Muovi le pinze in alto e in basso e avanti indietro controlla che non abbiano gioco eccessivo ( max 2 decimi di millimetro )
Muovi la puleggia della pompa con la mano e controlla che non trafili acqua .
Se c'è l'ammo di sterzo muovi a destra e sinistra un po' di volte e assicurati che non abbia giochi , poi controlla che non abbia trafilaggi d'olio sugli steli
A memoria non mi vengono in mente altri controlli semplici da fare senza dover aprire tutto .
Mandi Massi

maio10 · 31-12-06, 00: 33

uaa adesso mi stampo questa risp e vado a vederle e controllo un po!!!grazie mille!!

30-12-06, 13: 54	#11
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	Io Andrei Di Zpf..... __________________ rider:simo#25 alessio#12 alessino#46

30-12-06, 15: 12	#15
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	si, ho letto che è 3 travasi, io intendevo dire che se ci monti un 5travasi hai praticamente le stesse prestazioni della grc io ti ho consigliato zpf perchè ha un telaio più morbido ed è un po' più semplice da guidare, oltretutto se sei anche leggero faresti fatica a guidare la grc che richiede una guida più di forza __________________ Meno menate, più manetta!

31-12-06, 00: 23	#19
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>raga mi avete finito di confondere le idee!!!ke faccio? Prendi la mini , smonti carter frizione e carter accensione , spingi alternativamente il volano e la frizione , se balla come minimo devi cambiare albero , sempre che il pistone lavorando male non abbia pure cominciato ad ovalizzare il cilindro. Controlli sotto il volano e sotto la frizione se ci son tracce d'olio , se si allora ha un paraolio crepato , se ti arrangi da te è acettabile , se devi far fare il lavoro da un meccanico ti costa un patrimonio Guarda senza cupolino dall'alto gli steli forcella e controlla che siano dritti Controlla dietro il canotto di sterzo che non ci siano piccole crepature nella vernice . Metti la mini sul cavalletto e controlla che girando il disco non tocchi in una qualche posizione la pastigia e che puntandoli leggermete girando la ruota non si sposti a destra e sinistra la pinza ( storto ) Controlla che la ruota posteriore giri bella libera . controlla che lo scarico non sfiati vicino all'attacco tra collettore ed espansione e che il silenziatore non balli. Muovi le pinze in alto e in basso e avanti indietro controlla che non abbiano gioco eccessivo ( max 2 decimi di millimetro ) Muovi la puleggia della pompa con la mano e controlla che non trafili acqua . Se c'è l'ammo di sterzo muovi a destra e sinistra un po' di volte e assicurati che non abbia giochi , poi controlla che non abbia trafilaggi d'olio sugli steli A memoria non mi vengono in mente altri controlli semplici da fare senza dover aprire tutto . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

30-12-06, 14: 10	#12
maio10 Super Biker Registrato dal: 16-10-06 ubicazione: Avellino Messaggi: 839 Minimoto: zpf 206	vi aggiungo un altro particolare, io corro da tre mesi con le mini e pes 61 kg!!!!non è ke il motore della grc è un po arrabbiato per uno come me?

30-12-06, 14: 38	#14
maio10 Super Biker Registrato dal: 16-10-06 ubicazione: Avellino Messaggi: 839 Minimoto: zpf 206	scusatemi se rompo perke mi consigliate una zpf??e cmq per il raga ke mi aveva consigliato la zpf...è 3 travasi nn 5!!

30-12-06, 16: 19	#16
maio10 Super Biker Registrato dal: 16-10-06 ubicazione: Avellino Messaggi: 839 Minimoto: zpf 206	raga mi avete finito di confondere le idee!!!ke faccio?

30-12-06, 16: 24	#17
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	è semplice prendi quella che ti piace di più!! alle fine le italiane sono tutte valide e qualunque prendi non sbagli!

30-12-06, 16: 52	#18
maio10 Super Biker Registrato dal: 16-10-06 ubicazione: Avellino Messaggi: 839 Minimoto: zpf 206	mirco ne parliamo di persona su msn ke ti vedo molto preparato e sai com'è voglio un consiglio da qualke esperto?giuseppeizzo53@hotmail.it aggiungimi pure!

31-12-06, 00: 33	#20
maio10 Super Biker Registrato dal: 16-10-06 ubicazione: Avellino Messaggi: 839 Minimoto: zpf 206	uaa adesso mi stampo questa risp e vado a vederle e controllo un po!!!grazie mille!!