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Vecchio 09-01-07, 11: 53   #31
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io ho provato ad invertirli...e non mi sono trovato troppo bene...ora ho messo l'impianto idra...devo ancora collaudarlo però....
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-07, 12: 00   #32
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Come questa c1?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...0117&rd=1&rd=1
RICKY#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-07, 14: 38   #33
chicco_rsv
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Originariamente inviata da smik82 Visualizza il messaggio
Non c'è problema, sullo sputer mi rifiuto di salire.
Sul motone invece ti ricordi comunque dove stà la frizza e il freno.
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Vecchio 09-01-07, 16: 01   #34
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Originariamente inviata da RICKY#21 Visualizza il messaggio
no... io ho la zpf e ho messo quelli della dm..."formula"
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-07, 15: 18   #35
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secondo me il freno davanti ci deve stare, quello dietro lento ma davanti deve frenare talmente tanto da permettermi di iniziare a frenare molto dopo gli altri e quindi passarli o quanto meno raggiungerli
__________________
E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1

http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall
jourdan975 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-07, 16: 38   #36
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Wink

io se posso dare un consiglio ti direi di prendere i freni idraulici


sono spettacolari


poi girando le piste vi assicuro che meno tocchi i freni meglio è
segretaria non è collegato   Rispondi quotando
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