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Vecchio 16-12-06, 13: 12   #1
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ciao a tutti,volevo chiedere se qualcuno ha mai elaborato il 40cc della polini il 5 travasi!da montare su carter polini!pro e contro....
grazie a presto
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Vecchio 16-12-06, 13: 22   #2
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prova a sentire apistomassi (ormai gli sto facendo pubblicita a pieno) :-)
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Vecchio 16-12-06, 13: 44   #3
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prova a sentire apistomassi (ormai gli sto facendo pubblicita a pieno) :-)
già mandato un messaggio,volevo sentire anche chi lo ha usato in pista impressioni,difetti,ecc....
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Vecchio 16-12-06, 19: 47   #4
rik
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bella discussione,sarebbe interessante parlare di fasature,rdc,squish su un polini 5tr elaborato
chi se sa piu di me ha volgia di raccontare esperienze vissute?
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Vecchio 16-12-06, 20: 23   #5
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vorrei sapere,se elaborato bene posso giocarmela alla pari o quasi con i 50cc 5 travasi o i 6!se posso no esserci problemi di affidamento,se ne vale la pena farlo!
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Vecchio 16-12-06, 21: 20   #6
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ti dirò,in piste in cui richiedono allungo,con il 3 travasi e carter fatti da apistomassi stavo dietro a una dm e una grc prontogara...ovvio he in piste corte dove la coppia bassa e i cv servono era un po piu faticoso...pero con un 5 travasi penso che tu possa fare benone :-) se i 50 con cui gareggi sono originali gli dai un abisso... il 50 bzm originale è inguidabile,almemo le mie impressioni,impenna di continuo..il 50 polini originale dopo la coppia sotto non hai altro: mura come un asino,quindi...tutto sarebbe a tuo favore
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Vecchio 16-12-06, 22: 00   #7
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t dico...io giro a Rozzano pista lungha(kartdromo),codogno una media,e antegnate piccola,senza lunghi retilinei, dici che è più guidabile? ma riesco a sfruttarlo + forte di un 50cc 5 travasi?e del 6 travasi che m dici!e l'affidabilità dopo l'elaborazione?
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Vecchio 17-12-06, 23: 32   #8
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ti dirò,in piste in cui richiedono allungo,con il 3 travasi e carter fatti da apistomassi stavo dietro a una dm e una grc prontogara...ovvio he in piste corte dove la coppia bassa e i cv servono era un po piu faticoso...pero con un 5 travasi penso che tu possa fare benone :-) se i 50 con cui gareggi sono originali gli dai un abisso... il 50 bzm originale è inguidabile,almemo le mie impressioni,impenna di continuo..il 50 polini originale dopo la coppia sotto non hai altro: mura come un asino,quindi...tutto sarebbe a tuo favore
quanto costa far lavorare il tre travasi? e comprare nuovo un 40 cc 5 travasi lavorato??
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Vecchio 18-12-06, 00: 43   #9
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quanto costa far lavorare il tre travasi? e comprare nuovo un 40 cc 5 travasi lavorato??

contatta apistomassi,con poco te la cavi per carter e cilindro e il risultato è ottimo!
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Vecchio 18-12-06, 09: 29   #10
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io il piu bel polini 5 travasi che ho visto è quello di spadix fidati è un fulmine dovresti chiedere a lui che gli ha fatto
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