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Originariamente inviata da F.T.W.
ti dirò,in piste in cui richiedono allungo,con il 3 travasi e carter fatti da apistomassi stavo dietro a una dm e una grc prontogara...ovvio he in piste corte dove la coppia bassa e i cv servono era un po piu faticoso...pero con un 5 travasi penso che tu possa fare benone :-) se i 50 con cui gareggi sono originali gli dai un abisso... il 50 bzm originale è inguidabile,almemo le mie impressioni,impenna di continuo..il 50 polini originale dopo la coppia sotto non hai altro: mura come un asino,quindi...tutto sarebbe a tuo favore
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t dico...io giro a Rozzano pista lungha(kartdromo),codogno una media,e antegnate piccola,senza lunghi retilinei, dici che è più guidabile? ma riesco a sfruttarlo + forte di un 50cc 5 travasi?e del 6 travasi che m dici!e l'affidabilità dopo l'elaborazione?