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antonio.ditoppa · 30-11-06, 09: 20

Allora se ti fai lavorare il cilindro e sposti la potenza in basso rifacendo le fasature???

E per l'allungo scendi di rapporti??? Sarebbe un buon compromesso secondo te o hai gia' provato??

THE VINCY · 30-11-06, 10: 18

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Originariamente inviata da Mirco

be pregi decisamente una migliore linearità,un motore meno scorbutico e un allungo decisamente superiore
difetti perde un po ai bassi rispetto all'originale ma comunque un 50 ne ha anche troppi di bassi
apistomassi fa degli ottimi lavori e chiede solo 50 euro per carter e cilindro...

Mi appunto il consiglio.

p.s. giusto per conferma? parliamo del 6T vero?

Grazie

Mirco · 30-11-06, 12: 43

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Originariamente inviata da 999s28

si ok ma come faccio farlo lavorare se io sono di vicenza.!!!!!

qui c'e' un preparatore...ma chiede un po' di piu' ..ma dice che dopo i lavori diventa piu' cattiva ancora.....sia sotto che sopra.lui lavora anche sull carter dal pacco lamellare!!!!!!io voglio avere la fluidita' del 40 con la ripresa di un 50....sono piu' di 80 kg e sotto il 40 e' un po' lento.

secondo te come ho fatto io che sono di lucca e apistomassi di udine?
semplice gli spedisci il blocco! anche lui lavora i carter insieme al cilindro ed il risultati sono ottimi!
contattalo e senti che ti dice...

axl86 · 30-11-06, 21: 46

ma è troppo 9200 di frizione!!!!
comunque con il 50cc 5t lavorato dal massi ti diverti davvero tantissimo!!
io l'ho portato a casa da una set....mi tolgo davvero tante soddisfazioni!!!
originale come lo avevo nella 911 era inguidabile e con il 21...DA PAZZI!!!!
il motore puoi spedirlo no??è una persona molto affidabile!!!ne ha fatti di motori anche a molta gente del forum..

Mirco · 30-11-06, 22: 14

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Originariamente inviata da axl86

ma è troppo 9200 di frizione!!!!

troppo? c'è chi la tiene anche più alta...
io la tengo a 9000 e mi trovo benissimo

999s28 · 01-12-06, 07: 13

ma..scusate l'ignoranza.......dove lo trovo il numero di telefono o mail o sito....perche' o provato a cercarlo nel forum....ma non c'e'.

Mirco · 01-12-06, 10: 49

Quote:

Originariamente inviata da 999s28

ma..scusate l'ignoranza.......dove lo trovo il numero di telefono o mail o sito....perche' o provato a cercarlo nel forum....ma non c'e'.

il nome utente è apistomassi
gli mandi un pm e via...non c'è sito ecc

30-11-06, 09: 20	#21
antonio.ditoppa Junior Biker Registrato dal: 12-01-06 ubicazione: Sezze(LT) Età : 53 Messaggi: 584 Minimoto: DM 10cv	Allora se ti fai lavorare il cilindro e sposti la potenza in basso rifacendo le fasature??? E per l'allungo scendi di rapporti??? Sarebbe un buon compromesso secondo te o hai gia' provato?? __________________ Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)

30-11-06, 21: 46	#24
axl86 MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: concordia sagittaria Età : 39 Messaggi: 6,036 Minimoto: nessuna...ma un bel marlin 20EFB...	ma è troppo 9200 di frizione!!!! comunque con il 50cc 5t lavorato dal massi ti diverti davvero tantissimo!! io l'ho portato a casa da una set....mi tolgo davvero tante soddisfazioni!!! originale come lo avevo nella 911 era inguidabile e con il 21...DA PAZZI!!!! il motore puoi spedirlo no??è una persona molto affidabile!!!ne ha fatti di motori anche a molta gente del forum.. __________________

01-12-06, 07: 13	#26
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	ma..scusate l'ignoranza.......dove lo trovo il numero di telefono o mail o sito....perche' o provato a cercarlo nel forum....ma non c'e'. __________________ 15 LUGLIO 2004. PRIMO APPROCCIO MUGELLO CON DUCATI 999 S, MIGLIOR GIRO 2.02......E UN BEL DRITTO ALL'ARRABBIATA 2 CHE HA CONCLUSO LA STUPENDA GIRORNATA.