manuel90

salve a tutti ragazzi volevo sapere una cosa io sulla mia dm uso la shell v-power la 100 ottani+additivo con olio additivato della bardhall ora il mio quesito è abbassare la testata per aumentare la compressione o no? perchè leggendo su dei miei libri scolastici ho letto che aumentando gli ottani della benzina si può aumentare il rapporto di compressione cosa ne pensate? cosa faccio? rispondetemi in molti

AnimaL

la compressione ke cè in questi motori è già di suo elevatissima: sono dichiarati rapporti di 15:1 per motori bz e 16,5:1 per i polini.

__________________

Mirco

io lascerei tutto così,metti lo sqush a 0,35-0,33 se vuoi esseremolto compresso ma poi perdi in allungo

__________________

jourdan975

se abbassi la testa puoi alzare il diagramma del cilindro con le guarnizioni avendo più fase quindi di aspirazione e di scarico mantenento inalterato il rdc

__________________

aster76

quoto di brutto!!!!

__________________

nose

In alternativa puoi comprare la cupola +30 cosi aumentando di 0,30 mm le guarnizioni tra carter e cilindro hai le fasature alzate, lo stesso rdc di prima senza dover intervenire sulla testa che poi non si torna più in dietro... questo io mi sa che lo farò

__________________

jourdan975

si nose io l'ho fatto e il risultato è ottimale, stesso rdc ma diagramma alzato

__________________

nose

Ottimo... è un pò che ci pensavo... allora devo provvedere al più presto! l'unica cosa che mi frega è che avendo l'albero placche rosse con corsa 39,6 ho già 3 guarnizioni tra carter e cilindro per avere uno squish di 0,37... mi sa che me ne faccio io una bella spessa di guarna

__________________