Piu' Coppia A Bassi Giri, Come? - Pagina 2

apistomassi · 19-10-06, 21: 17

> cosi riprende meglio, solo che qnd va in coppia... praticamente si alza sempre...

Per me hai solo un poroblema di regolazione della frizione , se non combini un contagiri , che ti da un buon aiuto sopratutto agli inizi , chiedi la cortesia ad un altra persona che gira in pista dalle tue parti di darti un occhio.
Per regolare "ad orecchio" la frizione , smolla le viti di registro delle massette fino a quando queste non si puntano appena , poi girale di dieci giri ciascuna considerato un giro non il giro completo della vite ma un "colpo" di chiave da sinistra a destra .
A questo punto rimonta la campana , accendi la mini ed accelera mooooolto lentamente , in pratica devi ruotare il gas di un niente alla volta , vedrai che il motore sale regolarmente fino ad un certo punto , poi accelera drasticamente , in quel punto tu devi fare attaccare le massette ( le registri dando più o meno diri per entrambe ) e deve iniziare a girare la ruota posteriore , più o meno il punto giusto per guidare la mini è quello .
Mandi Massi

doctor1976 · 02-11-06, 18: 07

Quote:

Originariamente inviata da DIGIO

Secondo me hai solo la frizione che attacca a pochi giri!

ERA PROPRIO UN PROBLEMA DI FRIZIONE...!!!
GRANDE

DIGIO · 02-11-06, 21: 52

Ecco bene

19-10-06, 21: 17	#11
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	> cosi riprende meglio, solo che qnd va in coppia... praticamente si alza sempre... Per me hai solo un poroblema di regolazione della frizione , se non combini un contagiri , che ti da un buon aiuto sopratutto agli inizi , chiedi la cortesia ad un altra persona che gira in pista dalle tue parti di darti un occhio. Per regolare "ad orecchio" la frizione , smolla le viti di registro delle massette fino a quando queste non si puntano appena , poi girale di dieci giri ciascuna considerato un giro non il giro completo della vite ma un "colpo" di chiave da sinistra a destra . A questo punto rimonta la campana , accendi la mini ed accelera mooooolto lentamente , in pratica devi ruotare il gas di un niente alla volta , vedrai che il motore sale regolarmente fino ad un certo punto , poi accelera drasticamente , in quel punto tu devi fare attaccare le massette ( le registri dando più o meno diri per entrambe ) e deve iniziare a girare la ruota posteriore , più o meno il punto giusto per guidare la mini è quello . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

02-11-06, 21: 52	#13
DIGIO Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: modena Messaggi: 1,873 Minimoto: GRC-DM	Ecco bene