Steccio

ho una dm con motore polini aria 6 cv, siccome mio figlio è da pochi mesi preferisce avere la frizione che attacca molto bassa, sto usando per questo molle gialle, solo che tra campana e materiale d attrito ci passano 2 mm, leggendo sul forum ho letto di spessorare la frizione, ho messo 2 rondelle dietro le massette, cosi le mollettine gialle mi restano comunque in tiro, ma tra campana e frizione ce meno di 1 mm.
va bene cosi?
altra domanda, ho il cuscinetto campana che fa chiasso, siccome non riesco a trovare un alta velocita, se ci mettessi uno normale per qualche turno a cosa andrei incontro? tenendo conto che gira con la boccola da 10 e che i motore non è sfruttato a pieni giri

Tucatucacincilla

Ciao, per spessorare la frizione devi mettere le rondelle sulla bielletta della massetta in modo che tenga la massetta più aperta. Per la campana bisogna vedere che "chiasso" fa, se è il cuscinetto va cambiato, altrimenti devi indagare.

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Steccio

la campana non si muove, quindi il cuscinetto non e sballato, ma fa il classico rumore di ferro ruotandolo a mano, montato sulla moto si sente un fischio causato dalle sfere, riscchio il grippaggio del cuscinetto se ne metto uno NON alta velocita? conisderando che ancora la moto gira piano

Tucatucacincilla

Cambia la scorrevolezza data dai vari fattori tra cui la tolleranaza del cuscinetto. L'importante è che resista alle temperature.

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Ste#155

Ti consiglio di mettere un C3, che dura un bel po e non ti da problemi.
Consiglio spassionato, evita di girare con il cuscinetto che si sta grippando....se si grippa si rischia un bel volo....per 8-10 euro di cuscinetto non ne vale la pena

Senior

Cosa intendi per alta velocita? La serie 6000 in commercio che trovi vanno benissimo. Non occorre mettere un cuscinetto particolare.

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