Blocco Bzm 40 su dm

ceck81 · 01-05-17, 13: 40

Ciao a tutti, vi espongo il mio problema.
Dopo 8 anni di moto e circa un 30 litri (l'ho presa usata semi nuova) ho deciso di revisionare il blocco della mia dm giusto a livello precauzionale perché cmq andava bene...
Dopo lo smontaggio e rimontaggio sono iniziati i problemi. È già la terza volta che riapro il blocco, di cui anche un mio amico me la fatto, e, alla prima accensione e giro di prova motore perfetto. La riaccendo dopo magari una settimana, un mese, e tac, il motore sibila di brutto più uno strisciare.. L'ultima volta ormai rassegnato ho fatto fare il lavoro a un mio caro amico, e ha trovato un cuscinetto (nuovo )che era bloccato da un oggetto non identificato.. Soffiato, pulito tutto, paraoli nuovi, acceso fatto un giro tutto perfetto.. Riaccesa dopo un mese, stessa solfa... Fischia e sibila ancora... Non so più che pensare...

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Senior · 01-05-17, 18: 43

Unico consiglio è ricontrollare cercando di capire da che parte arriva l'oggetto non identificato, possibile cedimento di qualcosa da ricercare, altre soluzioni non ci sono.
L'unica cosa non visibile è il cuscinetto del piede di biella in che condizioni si trova?

ceck81 · 01-05-17, 19: 45

Grazie x la risposta.... Mah l'albero non canta con la prova a mano.... L'unica cosa che mi viene da pensare o olio non buono che stando fermo tende a seccare e bloccare i cuscinetti, o che l'albero gira su al cuscinetto.. Il cuscinetto e a 0 l'albero è -0.01 telato se no non andava su manco a morire.. Può essere che l'albero giri su al cuscinetto?

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Senior · 01-05-17, 20: 07

Il fischio può essere causato da attriti perciò potrebbe essere causato anche dall'olio da come dici visto che succede dopo inattività e non subito.
Altra cosa la telatura dell'albero, se è libero di muoversi nella sede dei cuscinetti, c'è da verificare l'eventuale spostamento che non causi interferenze, seno occorre intervenire con dei rasamenti per limitare l'escursione.
Occorre vedere tutta la compatibilità e se non trovi altri pezzi sconosciuti.

**Tucatucacincilla** · 01-05-17, 20: 09

Anche io avevo un rumore strano che pensavo fosse dal cuscinetto. In realtà era il volano che toccava la rotella di plastica dell'accensione. Cambiato carter avviamento è sparito il rumore.

ceck81 · 01-05-17, 20: 49

Ora mi sa che procedo x ordine... Primo cambio olio e provo a farla al 2.5 così capisco se dipende da quello... Così non riapro il blocco x nulla.... Cmq il blocco e un Bzm 40cc, 5 TV del 2007 ,carter 620 albero spalle grigie... Dopo la leggera telata l'albero e entrato a mano, ha gioco dx e sx ma nel ordine di 0.5 quindi penso normale.... Per il discorso accensione provo.... Tentar non nuoce

Peccato che non posso caricare i video se no lo facevo sentire il rumore... Cmq preciso che ogni volta delle tre ho cambiato i cuscinetti

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Senior · 02-05-17, 19: 44

Ma che olio usi? ad ogni modo la percentuale è al 2% non occorre andare oltre si imbratta il motore e la combustione peggiora.
Se puoi usa il MOTUL 800 che non crea nessun problema nella percentuale indicata.
A proposito di carter avviamento riallacciandomi a quello detto dal Tuca, non è che hai invertito i dadi di serraggio dell'albero, quello più basso va lato avviamento quello più alto lato frizione, quando serrati devono trovarsi a filo albero, controllare.

prontolino · 06-05-17, 17: 41

L'olio lo escluderei... per trovare qualcosa nell'olio o le lacche da essiccazione, devi lasciarlo li per tantissimo tempo.
tra l'altro succede sopratutto con oli ricinati, non con quelli in commercio attualmente
me è successo nei motori da modellismo che vanno con percentuali di olio altissime e sopratutto con oli ricinati.
Seguirei quello che hanno detto ma riguardo altri particolari.

ceck81 · 06-05-17, 22: 40

Ciao raga.... Ho riaperto il blocco. Ovviamente ho trovato il cuscinetto lato frizione molto rumoso rispetto a lato volano. Allora sono andato in Grc a prendere i ricambi e già che c'ero ho chiesto informazioni a gambarri, ho portato sia dietro l'albero che i cuscinetti... Secondo lui i cuscinetti specie lato frizione, vanno su troppo liberi, a mano senza forzare vanno su, perciò con il gioco dei c4 l'albero balla parecchio e sollecita il cuscinetto.... Ora ho recuperato uno spalle grigie da un mio amico e metto quello... Spero di risolvere cosi posso usare il prima possibile la mia dm

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01-05-17, 13: 40	#1
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	Blocco Bzm 40 su dm Ciao a tutti, vi espongo il mio problema. Dopo 8 anni di moto e circa un 30 litri (l'ho presa usata semi nuova) ho deciso di revisionare il blocco della mia dm giusto a livello precauzionale perché cmq andava bene... Dopo lo smontaggio e rimontaggio sono iniziati i problemi. È già la terza volta che riapro il blocco, di cui anche un mio amico me la fatto, e, alla prima accensione e giro di prova motore perfetto. La riaccendo dopo magari una settimana, un mese, e tac, il motore sibila di brutto più uno strisciare.. L'ultima volta ormai rassegnato ho fatto fare il lavoro a un mio caro amico, e ha trovato un cuscinetto (nuovo )che era bloccato da un oggetto non identificato.. Soffiato, pulito tutto, paraoli nuovi, acceso fatto un giro tutto perfetto.. Riaccesa dopo un mese, stessa solfa... Fischia e sibila ancora... Non so più che pensare... Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk __________________ i miei passatempi..

01-05-17, 18: 43	#2
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Unico consiglio è ricontrollare cercando di capire da che parte arriva l'oggetto non identificato, possibile cedimento di qualcosa da ricercare, altre soluzioni non ci sono. L'unica cosa non visibile è il cuscinetto del piede di biella in che condizioni si trova? __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE

01-05-17, 19: 45	#3
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	Grazie x la risposta.... Mah l'albero non canta con la prova a mano.... L'unica cosa che mi viene da pensare o olio non buono che stando fermo tende a seccare e bloccare i cuscinetti, o che l'albero gira su al cuscinetto.. Il cuscinetto e a 0 l'albero è -0.01 telato se no non andava su manco a morire.. Può essere che l'albero giri su al cuscinetto? Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk __________________ i miei passatempi..

01-05-17, 20: 07	#4
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Il fischio può essere causato da attriti perciò potrebbe essere causato anche dall'olio da come dici visto che succede dopo inattività e non subito. Altra cosa la telatura dell'albero, se è libero di muoversi nella sede dei cuscinetti, c'è da verificare l'eventuale spostamento che non causi interferenze, seno occorre intervenire con dei rasamenti per limitare l'escursione. Occorre vedere tutta la compatibilità e se non trovi altri pezzi sconosciuti. __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE

01-05-17, 20: 09	#5
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Anche io avevo un rumore strano che pensavo fosse dal cuscinetto. In realtà era il volano che toccava la rotella di plastica dell'accensione. Cambiato carter avviamento è sparito il rumore. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

01-05-17, 20: 49	#6
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	Ora mi sa che procedo x ordine... Primo cambio olio e provo a farla al 2.5 così capisco se dipende da quello... Così non riapro il blocco x nulla.... Cmq il blocco e un Bzm 40cc, 5 TV del 2007 ,carter 620 albero spalle grigie... Dopo la leggera telata l'albero e entrato a mano, ha gioco dx e sx ma nel ordine di 0.5 quindi penso normale.... Per il discorso accensione provo.... Tentar non nuoce Peccato che non posso caricare i video se no lo facevo sentire il rumore... Cmq preciso che ogni volta delle tre ho cambiato i cuscinetti Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk __________________ i miei passatempi.. Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 01-05-17 a 21: 46

02-05-17, 19: 44	#7
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Ma che olio usi? ad ogni modo la percentuale è al 2% non occorre andare oltre si imbratta il motore e la combustione peggiora. Se puoi usa il MOTUL 800 che non crea nessun problema nella percentuale indicata. A proposito di carter avviamento riallacciandomi a quello detto dal Tuca, non è che hai invertito i dadi di serraggio dell'albero, quello più basso va lato avviamento quello più alto lato frizione, quando serrati devono trovarsi a filo albero, controllare. __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE

06-05-17, 17: 41	#8
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	L'olio lo escluderei... per trovare qualcosa nell'olio o le lacche da essiccazione, devi lasciarlo li per tantissimo tempo. tra l'altro succede sopratutto con oli ricinati, non con quelli in commercio attualmente me è successo nei motori da modellismo che vanno con percentuali di olio altissime e sopratutto con oli ricinati. Seguirei quello che hanno detto ma riguardo altri particolari. __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

06-05-17, 22: 40	#9
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	Ciao raga.... Ho riaperto il blocco. Ovviamente ho trovato il cuscinetto lato frizione molto rumoso rispetto a lato volano. Allora sono andato in Grc a prendere i ricambi e già che c'ero ho chiesto informazioni a gambarri, ho portato sia dietro l'albero che i cuscinetti... Secondo lui i cuscinetti specie lato frizione, vanno su troppo liberi, a mano senza forzare vanno su, perciò con il gioco dei c4 l'albero balla parecchio e sollecita il cuscinetto.... Ora ho recuperato uno spalle grigie da un mio amico e metto quello... Spero di risolvere cosi posso usare il prima possibile la mia dm Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk __________________ i miei passatempi..