Aiuto! Chiavetta lato frizione reverse - Pagina 2

alex8387 · 06-08-15, 18: 51

Mi sa che gas a palate ha ragione perché stavolta ho messo un po di sigillante sotto la chiavetta per tenerla ferma e la frizione inizialmente è entrata da sola..poi ho iniziato ad avvitare il dado ma alla fine si è avvitato poco lasciando poco più di 2 mm la frizione fuori dalla campana..

ora però guardando quel maledetto dado mi fa sempre dubitare che forse la chiavetta si sia rispostata nuovamente..che faccio??

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Giammax88 · 06-08-15, 19: 03

secondo me va bene...anche le mie massette stavano fuori. Comunque che reverse hai? Perchè quelle frizioni son terribili, te lo rendono inguidabile XD

**Tucatucacincilla** · 06-08-15, 19: 21

A me sembra strano, hai provato a mettere la frizione senza chiavetta per vedere se entra di piu? Almeno vedi se è effettivamente la chiavetta
Per darti un'idea... La frizione è praticamente allineata e il dado è molto piu interno:

Giammax88 · 06-08-15, 19: 58

la mia stava fuori 1mm circa,ma dipende dalla frizia. Alcune mi entravano di più...

raimse · 12-08-15, 23: 46

Scusa, ho visto solo ora il post....
Io ho il reverse, la mia frizione non rimane fuori dalla campana, ma a filo, e secondo me non dovrebbe mai rimanere fuori, altrimenti le massette non si consumano correttamente, si creerebbe uno scalino sul ferodo, in più la superficie di attrito risulta inferiore, quindi la frizione scalda di più...La foto che ha postato tuca è il montaggio corretto....Come ti è stato detto fai la prova senza chiavetta, se la frizione rimane fuori secondo me c'è qualcosa che non è montato correttamente....
Io per aiutare lo scorrimento della chiavetta nella sede del piattello, ho smussato con una limetta i due spigoli all'ingresso della scanalatura, giusto un pelo, per eliminare i due spigoli vivi e creare un "invito"....Inoltre ho eliminato i due spigoli anche dalla chiavetta, limando un pelino anche lei...
Dato che la scanalatura è molto alta rispetto alla chiavetta, io talvolta mi aiuto mantenendo la chiavetta giu, mentre infilo la frizione, con un pezzetto di filo di ferro o qualcosa di simile, facendolo entrare dalla parte anteriore della scanalatura (lato dado per intenderci).
Inoltre, una prova che puoi fare è provare a fare scorrere la chiavetta, a mano, nella sede sul piattello per capire se scorre liscia o si blocca. Talvolta infatti, se hai schiavettato in passato, la scanalatura sul piattello può avere segni che bloccano lo scorrimento della chiavetta, spingendola fuori...
Spero di esserti stato d'aiuto...

alex8387 · 16-08-15, 12: 26

Quote:

Originariamente inviata da raimse

Scusa, ho visto solo ora il post....
Io ho il reverse, la mia frizione non rimane fuori dalla campana, ma a filo, e secondo me non dovrebbe mai rimanere fuori, altrimenti le massette non si consumano correttamente, si creerebbe uno scalino sul ferodo, in più la superficie di attrito risulta inferiore, quindi la frizione scalda di più...La foto che ha postato tuca è il montaggio corretto....Come ti è stato detto fai la prova senza chiavetta, se la frizione rimane fuori secondo me c'è qualcosa che non è montato correttamente....
Io per aiutare lo scorrimento della chiavetta nella sede del piattello, ho smussato con una limetta i due spigoli all'ingresso della scanalatura, giusto un pelo, per eliminare i due spigoli vivi e creare un "invito"....Inoltre ho eliminato i due spigoli anche dalla chiavetta, limando un pelino anche lei...
Dato che la scanalatura è molto alta rispetto alla chiavetta, io talvolta mi aiuto mantenendo la chiavetta giu, mentre infilo la frizione, con un pezzetto di filo di ferro o qualcosa di simile, facendolo entrare dalla parte anteriore della scanalatura (lato dado per intenderci).
Inoltre, una prova che puoi fare è provare a fare scorrere la chiavetta, a mano, nella sede sul piattello per capire se scorre liscia o si blocca. Talvolta infatti, se hai schiavettato in passato, la scanalatura sul piattello può avere segni che bloccano lo scorrimento della chiavetta, spingendola fuori...
Spero di esserti stato d'aiuto...

scusate ma è nato mio nipote motivo per cui leggo solo ora..comunque ho risolto facendo esattamente come te! ho tenuto giù la chiavetta (limata un peletto perché faceva fatica a entrare nella sede della frizione) con un filo da pesca facendolo poi passare dietro la campana..è entrata al primo tentativo! mentre pure con un po di colla tendeva sempre a spostarsi..ora le massette sono entrate perfettamente anzi..sono anche un pelo sotto la campana..grazie a tutti per l'aiuto!

volendo si può chiudere...

raimse · 16-08-15, 23: 45

Perfetto allora! Ma sopratutto auguroni al nuovo arrivato!!

06-08-15, 19: 03	#12
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	secondo me va bene...anche le mie massette stavano fuori. Comunque che reverse hai? Perchè quelle frizioni son terribili, te lo rendono inguidabile XD __________________

06-08-15, 19: 21	#13
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	A me sembra strano, hai provato a mettere la frizione senza chiavetta per vedere se entra di piu? Almeno vedi se è effettivamente la chiavetta Per darti un'idea... La frizione è praticamente allineata e il dado è molto piu interno: __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori. Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 06-08-15 a 19: 31

06-08-15, 19: 58	#14
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	la mia stava fuori 1mm circa,ma dipende dalla frizia. Alcune mi entravano di più... __________________

06-08-15, 18: 51	#11
alex8387 Mini Biker Registrato dal: 10-05-11 ubicazione: Termoli Messaggi: 84 Minimoto: attualmente non ho una minimoto..	Mi sa che gas a palate ha ragione perché stavolta ho messo un po di sigillante sotto la chiavetta per tenerla ferma e la frizione inizialmente è entrata da sola..poi ho iniziato ad avvitare il dado ma alla fine si è avvitato poco lasciando poco più di 2 mm la frizione fuori dalla campana.. ora però guardando quel maledetto dado mi fa sempre dubitare che forse la chiavetta si sia rispostata nuovamente..che faccio?? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

12-08-15, 23: 46	#15
raimse Junior Biker Registrato dal: 23-09-11 ubicazione: Formigine Messaggi: 255 Minimoto: Cina aria + Z1 Reverse	Scusa, ho visto solo ora il post.... Io ho il reverse, la mia frizione non rimane fuori dalla campana, ma a filo, e secondo me non dovrebbe mai rimanere fuori, altrimenti le massette non si consumano correttamente, si creerebbe uno scalino sul ferodo, in più la superficie di attrito risulta inferiore, quindi la frizione scalda di più...La foto che ha postato tuca è il montaggio corretto....Come ti è stato detto fai la prova senza chiavetta, se la frizione rimane fuori secondo me c'è qualcosa che non è montato correttamente.... Io per aiutare lo scorrimento della chiavetta nella sede del piattello, ho smussato con una limetta i due spigoli all'ingresso della scanalatura, giusto un pelo, per eliminare i due spigoli vivi e creare un "invito"....Inoltre ho eliminato i due spigoli anche dalla chiavetta, limando un pelino anche lei... Dato che la scanalatura è molto alta rispetto alla chiavetta, io talvolta mi aiuto mantenendo la chiavetta giu, mentre infilo la frizione, con un pezzetto di filo di ferro o qualcosa di simile, facendolo entrare dalla parte anteriore della scanalatura (lato dado per intenderci). Inoltre, una prova che puoi fare è provare a fare scorrere la chiavetta, a mano, nella sede sul piattello per capire se scorre liscia o si blocca. Talvolta infatti, se hai schiavettato in passato, la scanalatura sul piattello può avere segni che bloccano lo scorrimento della chiavetta, spingendola fuori... Spero di esserti stato d'aiuto...

16-08-15, 23: 45	#17
raimse Junior Biker Registrato dal: 23-09-11 ubicazione: Formigine Messaggi: 255 Minimoto: Cina aria + Z1 Reverse	Perfetto allora! Ma sopratutto auguroni al nuovo arrivato!!