Aiuto! Chiavetta lato frizione reverse
 

Ciao a tutti..sto rimettendo a posto una gp3 reverse e volevo chiedervi alcune cose..in primis ogni volta che metto la chiavetta lato frizione faccio entrare il tutto,stringo con il dado è dopo un po mi ricade da dietro..come se uscisse tra la campana e il piattello..non capisco se sono una frana io..se non la metto schiavetta?

poi visto che ci sono ne approfitto per chiedervi con quale getto partire minimo e max avendo un dell'oro da 19..grazie a tutti

La chiavetta mettila con un goccino di colla e la metti piana aspetti che asciuga e poi metto la frizione. Io quando impazzivo ho fatto cosi. Xke quando metti la ftizione spesso si muove e va fuori sede.

Non puoi non metterla o l'albero non fa presa sulla frizione e gira a vuoto. Prova prima a inserire la chiavetta nella sede della frizione, oppure prova come detto da lupo :si:

non è che stai mettendo la chiavetta sbagliata? Se non ricordo male quelle per il reverse sono leggermente di misura diversa. IO non ho mai avuto problemi di schiavettamento =)

No mi pare fossero uguali, anche il codice polini è lo stesso.

allora..ho provato a fare come suggeritomi da lupo..ho messo una puntina di mastice che si usa per le guarnizioni sotto la chiavetta e sembarava andare solo che rimettendo la frizione noto che le massette fuoriescono un pochino dalla campana e di più non entra..non capisco se sbaglio io la sequenza del montaggio..magari qualche piccolo accorgimento o attenzione...voi come fate a centrare subito il buco?? :lol: :rotfl:

Eh esperienza... :rotfl:
Se rimane in fuori la frizione è perche la chiavetta si è spostata ancora... Devi metterla piu dritta possibile.
Prova, con frizione smontata, a mettere la chiavetta nella sede della frizione e vedi se entra o fa fatica o non entra proprio.

Metti la chiavella piu dritta possibile con un goccino di colla quando è asciutta punti la frizione e appena è puntata nn la spingere a mano ma avviti il dato cosi la frizione entra dritta e nn dovreati avere probleme. Per centrare il buco basta che ti abbassi e ad occhio controlli che la fessura sia allineata alla chiavetta
La frizione è in battuta quando il dado è a filo dell albero

il problema delle massette della frizione reverse che escono dalla campana e" un difetto del motore stesso, perche" ne ho gia" viste parecchie con quel difetto

sisi quello non è un problema, a me alcune frizioni entravano per bene e altre usciva 1 mm =)