Aiuto su lettura colore candela. - Pagina 2

Ziopaperino · 24-03-15, 12: 58

Per controllare la carburazione bisogna montare una candela nuova prima di un turno in pista.
Finito il turno si smonta la candela e con la lente (io sicuro) si controlla la base dell'isolante dell' elettrodo centrale, ci deve essere un anello scuro di3mm di altezza,se è più basso si è magri, se più alto grassi.
In piste veloci il motore tenderà a smagrire e viceversa, più pressione atmosferica bisogna ingrassare e viceversa,più si alza la temperatora e umidità più si scende con l'rc e vice eccecc
Questo anello c'è sempre,indipendentemente dal tipo di olio ma con candela vecchia le
scorie tendono a coprirlo.

Saluti

alexr1 · 24-03-15, 13: 09

Questa non la sapevo....molto molto interessante. Controllerò sicuramente!

Sks28 · 25-03-15, 02: 10

Quote:

Originariamente inviata da Ziopaperino

Per controllare la carburazione bisogna montare una candela nuova prima di un turno in pista.
Finito il turno si smonta la candela e con la lente (io sicuro) si controlla la base dell'isolante dell' elettrodo centrale, ci deve essere un anello scuro di3mm di altezza,se è più basso si è magri, se più alto grassi.
In piste veloci il motore renderà a smagrire e viceversa, più pressione atmosferica bisogna ingrassare e viceversa,più si alza la temperatora e umidità più si scende con l'rc e vice eccecc
Questo anello c'è sempre,indipendentemente dal tipo di olio ma con candela vecchia le
scorie tendono a coprirlo.

Saluti

Facchinelli docet!! Grande zio

Ziopaperino · 25-03-15, 07: 23

chiedo agli amministratori se è possibile cambiare la parola "renderà " con "Tenderà ", ho SBAGLIATO a scrivere!!
...non vorrei che qualcuno a forza di girare la vite ci tirasse due gripponi in fondo al dritto!!

scusate e grazie

24-03-15, 12: 58	#11
Ziopaperino Mini Biker Registrato dal: 19-10-14 ubicazione: Parma Messaggi: 63 Minimoto: Dm	Per controllare la carburazione bisogna montare una candela nuova prima di un turno in pista. Finito il turno si smonta la candela e con la lente (io sicuro) si controlla la base dell'isolante dell' elettrodo centrale, ci deve essere un anello scuro di3mm di altezza,se è più basso si è magri, se più alto grassi. In piste veloci il motore tenderà a smagrire e viceversa, più pressione atmosferica bisogna ingrassare e viceversa,più si alza la temperatora e umidità più si scende con l'rc e vice eccecc Questo anello c'è sempre,indipendentemente dal tipo di olio ma con candela vecchia le scorie tendono a coprirlo. Saluti Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 25-03-15 a 07: 37

24-03-15, 13: 09	#12
alexr1 Mini Biker Registrato dal: 19-01-15 ubicazione: Artena Messaggi: 38 Minimoto: dm racing	Questa non la sapevo....molto molto interessante. Controllerò sicuramente!

25-03-15, 07: 23	#14
Ziopaperino Mini Biker Registrato dal: 19-10-14 ubicazione: Parma Messaggi: 63 Minimoto: Dm	chiedo agli amministratori se è possibile cambiare la parola "renderà " con "Tenderà ", ho SBAGLIATO a scrivere!! ...non vorrei che qualcuno a forza di girare la vite ci tirasse due gripponi in fondo al dritto!! scusate e grazie