Simca

Ciao a tutti, tra pochi giorni mi arriva una bellissima Vittorazi, vorrei dei consigli:
Il motore non è il bluebird, ma quello che montava il cilindro a Liquido e ad aria, con l'espansione tipo a "S"
Qualcuno sa che diametro è il gruppo termico ad aria?
Il gruppo termico, dalla struttura sembra quello della Polini 910 4.2cv. Magari se più avanti vorrei cambiarli la fascia, o il pistone o direttamente tutto il gruppo termico monterà?
la minimoto purtroppo ha il cerchio, forcella, acceleratore, manopole e disco cinese, che cosa gli potrei mettere di meglio che la renda più curata e affidabile nel tempo?
Scusate per le domande un pò insolite, ma ho visto che non c'è nessun ricambio, nemmeno usato per questa fantastica minimoto
saluti!

carasau

Ciao scusa ma quanto l'hai pagata? Perché è un po vecchiotta e pOi in più ha tutti quei pezzi cinesi.la ho anche io ma il motore e completamente diverso ha l'attacco carburatore in basso

Simca

la pago 140, credo che sia la versione racing

Tucatucacincilla

Ricordo che le vendite sono permesse solo nel mercatino!

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carasau

Io la mia non la vendo me la tengo stretta

Officina23

Tutte le Vittorazi erano "racing", quello che cambia è il modello. Qui ne vedi un paio, quella di sinistra è la charlie uno (la prima), quella di destra la grand prix (con la quale ha corso il Vale)



Trovare i ricambi originali è difficile, e ancor più difficile trovarli in buono stato e funzionanti... è per quello che ti ritrovi con dei pezzi "cinesi"

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Simca

Eccola, ho fatto diversi lavori, tipo: cambiata la campana con pignone, la frizione l'hanno adattata con una cinese, rifatta l'accensione...
cammina davvero bene, senza alcun problema, motore eccezionale, anche se ho notato che forse devo cambiare i cuscinetti di banco
di pezzi si trova: accensione della Blue Bird, il g.t. che è uguale identico alla polini 910, poi non so.
ha pure le gomme Pmt con cerchi scomponibili
in estate effettuerà un bella ripulita al motore, alla marmitta, riverniciatura telaio e altri componenti.
Ho fatto un bel giro in pista, si è comportata benissimo, davvero bella e potente, ora ha solo bisogno di una bella mensola!

Simca

Di non suo ha: Forcella, ruota anteriore, pinza, disco, gomma anteriore e aveva il silenziatore cinese legato a fil di ferro, nel collettore gli hanno messo una giuntura in rame (non so per quale motivo).
il carburatore aveva la vaschetta piena di pasta rossa e persino spaccata, l'ho sostituita con una in alluminio
stava camminando con la frizione con una massetta rotta, in più con la campana che faceva gioco.
ma ora è tutto a posto. Merita proprio un bel restauro.

.1.

Che figata!!!e che soddisfazione!!

jamiro

sei sicuro il motore non sia polini?

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