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Vecchio 30-11-14, 13: 57   #11
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sei sicuro il motore non sia polini?
no, i carter sono vittorazi, controllato in ogni sua parte
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Vecchio 30-11-14, 18: 47   #12
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vero,il motore è vittorazi,monta tutti i gt polini.solo che ha il suo carter campana ed il suo avviamento .quelli polini non montano.poi dovrebbe avere una corrente selettra a tre ferri
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rinmbo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-14, 12: 51   #13
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Occhio con l'olio, se quello che vedo è ricinato finisci con un bel grippaggio, già sperimentato!

I ricinati, soprattutto quelli da kart, lasciano molta "gommosità" dentro al motore: questo ti blocca la fascia elastica e quando inizi a correre dopo qualche giorno di stop finisce male.
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Vecchio 04-12-14, 16: 24   #14
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X ricambi contatta l'ATM di latina.. Qualcosina lo dovrebbero avere ancora..
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Vecchio 11-12-14, 14: 36   #15
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Occhio con l'olio, se quello che vedo è ricinato finisci con un bel grippaggio, già sperimentato!

I ricinati, soprattutto quelli da kart, lasciano molta "gommosità" dentro al motore: questo ti blocca la fascia elastica e quando inizi a correre dopo qualche giorno di stop finisce male.
l'ho usata un bel pò in pista, nessun problema, nessun surriscaldamento, la compressione è sempre tale, non è ricinato.
La gommosità è successo quando ho usato un olio minerale su una cina aria
cmq grazie per il consiglio
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Vecchio 28-12-14, 16: 28   #16
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Vecchio 28-12-14, 16: 31   #17
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Vecchio 28-12-14, 17: 18   #18
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bella, bella, bella...
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Vecchio 28-12-14, 18: 35   #19
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mi piace anche se è vecchiotta non mi dispiacerebbe averla
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Vecchio 28-12-14, 18: 48   #20
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Grazie, ho sempre sognato averla, la tratto come mia figlia.
Ho rivisto tutto il motore, va benone
più avanti monterò il suo cerchio scomponibile anteriore con tanto di gomma pmt dell'epoca, nuova di zecca!
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