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Simca 12-11-14 20: 11

Minimoto Vittorazi
 
Ciao a tutti, tra pochi giorni mi arriva una bellissima Vittorazi, vorrei dei consigli:
Il motore non è il bluebird, ma quello che montava il cilindro a Liquido e ad aria, con l'espansione tipo a "S"
Qualcuno sa che diametro è il gruppo termico ad aria?
Il gruppo termico, dalla struttura sembra quello della Polini 910 4.2cv. Magari se più avanti vorrei cambiarli la fascia, o il pistone o direttamente tutto il gruppo termico monterà?
la minimoto purtroppo ha il cerchio, forcella, acceleratore, manopole e disco cinese, che cosa gli potrei mettere di meglio che la renda più curata e affidabile nel tempo?
Scusate per le domande un pò insolite, ma ho visto che non c'è nessun ricambio, nemmeno usato per questa fantastica minimoto
saluti!

carasau 12-11-14 21: 01

Ciao scusa ma quanto l'hai pagata? Perché è un po vecchiotta e pOi in più ha tutti quei pezzi cinesi.la ho anche io ma il motore e completamente diverso ha l'attacco carburatore in basso

Simca 12-11-14 21: 47

Quote:

Originariamente inviata da carasau (Messaggio 1936175770)
Ciao scusa ma quanto l'hai pagata? Perché è un po vecchiotta e pOi in più ha tutti quei pezzi cinesi.la ho anche io ma il motore e completamente diverso ha l'attacco carburatore in basso

la pago 140, credo che sia la versione racing

Tucatucacincilla 13-11-14 19: 38

Ricordo che le vendite sono permesse solo nel mercatino!

carasau 14-11-14 23: 24

Io la mia non la vendo me la tengo stretta

Officina23 22-11-14 21: 37

Tutte le Vittorazi erano "racing", quello che cambia è il modello. Qui ne vedi un paio, quella di sinistra è la charlie uno (la prima), quella di destra la grand prix (con la quale ha corso il Vale)

http://officina23.altervista.org/cor...s/IMG_2780.jpg

Trovare i ricambi originali è difficile, e ancor più difficile trovarli in buono stato e funzionanti... è per quello che ti ritrovi con dei pezzi "cinesi"

Simca 28-11-14 20: 12

Eccola, ho fatto diversi lavori, tipo: cambiata la campana con pignone, la frizione l'hanno adattata con una cinese, rifatta l'accensione...
cammina davvero bene, senza alcun problema, motore eccezionale, anche se ho notato che forse devo cambiare i cuscinetti di banco
di pezzi si trova: accensione della Blue Bird, il g.t. che è uguale identico alla polini 910, poi non so.
ha pure le gomme Pmt con cerchi scomponibili
in estate effettuerà un bella ripulita al motore, alla marmitta, riverniciatura telaio e altri componenti.
Ho fatto un bel giro in pista, si è comportata benissimo, davvero bella e potente, ora ha solo bisogno di una bella mensola!
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Simca 28-11-14 20: 20

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Di non suo ha: Forcella, ruota anteriore, pinza, disco, gomma anteriore e aveva il silenziatore cinese legato a fil di ferro, nel collettore gli hanno messo una giuntura in rame (non so per quale motivo).
il carburatore aveva la vaschetta piena di pasta rossa e persino spaccata, l'ho sostituita con una in alluminio
stava camminando con la frizione con una massetta rotta, in più con la campana che faceva gioco.
ma ora è tutto a posto. Merita proprio un bel restauro.

.1. 29-11-14 08: 39

Che figata!!!e che soddisfazion:si:e!!

jamiro 30-11-14 07: 25

sei sicuro il motore non sia polini?


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