Paolotrc

io sono 1,77 di altezza comunque ho notato che ci anno speso dei soldi dietro ,il problema che sono questi presunti 8 cv che non mi piacciono

non so che albero monta ,non vorrei che come motore fosse un ibrido strano , adesso lunedì mi ci metto dietro e guardo quello che spunta fuori o solo smontato carburatore pacco e candela per il momento

comunque grazie manara del grande aiuto che mi stai dando

manara

azz non sei piccolissimo per una mini...i cavalli e l'affidabilita' purtoppo non sono il massimo nei motori cina..
l'albero sara' originale...si su quel motore qualcosa di strano cera.gia che abbia la pompa acqua in quel punto la dice lunga..mi ricordo qualcosa di diverso sulla frizione ..non vorrei dire una fesseria ma forse cambiava la conicita'....
di cilindri ne avevo fatti ma non ricordo se avevano il basamento bzm o polini...bisogna fare una ricerca..ora vado a vedere...

allora la frizione è normale.....il cilindro monta il bzm senza modifiche ma l'albero lo dovrai sostituire con un bzm...e di conseguenza paraoli e cuscinetti....

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Paolotrc

perciò montando l' albero bzm e magari lavorando il cilindro potrei avere già ( un buon motore) il pistone ogni quanto si rifa che non ricordo?

rinmbo

l'albero puoi montare solo il suo dedicato,perchè lato volano è più lungo.

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donnomega.

riportala immediatamente indietro da dove lai comprata !!!
e una mini non midi !!! entrando ci entri ok.. ma quando vorrai andare forte.. nn andrai.. perche sei limitato dalla scomodita la posizione di guida.. poi per le curve per cambiare il culo da qua a la' . e un casino...
ora puoi guidarla.. ma sei e rimmarai piantato come un cancello .. nn andrai MAI forte. e nemmeno poco forte.

essendo una mini.. dopo pochi giri pista. ti fermi per i dolori ai piedi e altri dolori.. perche ci entri SOTTOSFORZO su quella mini .
volendo puoi entrarci meglio facendo dei spessori di tavolette ecc sotto sella per alzarla di 5cm o piu ...
ma poi la sbilanci e rischi di scivolare via.....

le gomme sono cinesi devi spendere altri soldi per le gomme buone.. senno' ogni curva finisci chissa dove....
il motore lo avuto anchio sul minimotard... nn e malvagio.. ma anche se a 8cv ..
sotto coppia e piu brilante un cina ad aria


il motore? aberi ecc? ma scherzi spero ! solo lalbero ti costa guasi quanto ai pagato tutta la moto !!!!!!!!!

inutile mettere alberi ecc. se cede quello poi cede altro..
nn vale la pena lascia perdere......

in futuro se cambi motore , e compri anche 1 italiano a 250€ USATO
dovrai comprare la pompa esterna.. adatarla.. i tubi.. sicuramente il disco che va alla riota per la pompa posteriore
e altro..
oppure PEGGIO dovrai cambiare ruota perche nn tiene linserto per il cosi di metallo per far scorrere la pompa acqua ....
le ruote ita costano molto


ai 2 scelte secondo me....

la mandi in dietro !!!!

oppure tela tieni .. ti fai i crampi ai piedi mani , schiena ecc....
ci compri le gomme buone pmt 41 o sava rosse o gialle ecc
andrai piano perche nn la guidi bene al 100%
e poi appena esplode il motore , lo ripari con pezzi cina.
( che nn costano molto .. ma tra tutto ci metti POCHISSIMO a fare 200€ di ricambi )
e poi sinceramente parlando .... dove li vendono i ricambi del motore Z1 ?

Dany65

Ma come si fa a mandare indietro una moto che ha visto e su cui ha trattato il prezzo??
Con 200 euro cosa si trova in giro?
Ha un telaio DM, sarà anche mini ma per uno alto 1.77 non è proibitiva. Io sono 1.74 e sulla mini ci sto benissimo. E anche il fatto che non riuscirà mai ad andare forte non è vero... è ovvio che le midi attuali sono molto più comode e spaziose ma fino pochi anni fa anche i senior giravano con le mini e ragazzi alti oltre 1.80 facevano tempi che qualche "nanetto" si sognava...

Paolotrc, il mio consiglio è che ormai la spesa l'hai fatta... hai detto che sono una decina d'anni che sei fermo, hai una buona moto e inizia a riprenderci la mano. Compra un treno di gomme PMT o SAVA usate qui sul forum (spesa circa 30 euro), molto meglio di quelle cinesi che monti adesso. Ti fai qualche uscita e fra qualche mese rivendi tutto così com'è e rientri sicuramente della spesa.
Il motore sarà anche cinese, avrà 8cv, ma se gira regolarmente dai gas senza troppi pensieri!

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manara

ma non hai esagerato un attimo troppo? non si coraggiano cosi' le persone che vogliono tornare a girare in minimoto.....

ricordiamoci che sulle mini fino al 2006 si faceva l'italiano e si andava pure forte...e per 22 giri....
una ciclistica dm anche se mini a 200 euro non te la da nessuno......
le gomme non sono cina ma delle pmt che sono state intagliate...
mandarla indietro ha poco senso dopo che te l'hanno praticamente regalata...
per riprendere confidenza con le minimoto va benissimo e puo' andare forte lo stesso,ma dopo dieci anni ce ne vorra del tempo per andare forte...
i pezzi del motre z1 si trovano ancora ....ci sono mille siti che vendono ricambi cinesi....

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Paolotrc

grazie ragazzi per il favoloso aiuto, si le gomme sono pmt intagliate ma datate il mio intento era infatti quello di ricominciare a rifarmi un po le ossa e poi rivenderla per prendere qualcosa di molto migliore . grazie ancora del grandissimo aiuto un ultima domanda ogni quanto va rifatto il pistone che non ricordo purtroppo

suba

dipende dalla qualità dell'utilizzo.anche2anni volendo.
io che sono un esperto di modifiche ti posso dire che alla fine la puoi un pò adattare a te...comprando qualche pezzo lowcost per farla midi.il motore lascialo così tenendo d'occhio la cinghia pompa acqua.poi quando si sfonda lo cambi intero.si trova spesso dei buoni usati

Paolotrc

volevo fare un po di allenamenti e poi magari dal prossimo anno fare qualche gara e non èenso che come moto sia proprio indicata, come pistone monta quello del bzm o monta proprio il suo di questo motore? la moto ora celo sotto i ferri al lavoro , se riuscivo a rimediare un paio di pmt per questa settimana sabato o domenica volevo andare a galiano a provarla