boso udine

Domanda come da titolo e possibile??? Cioe dalle misure mi sembra possibile pero vorrei esserne sicuro!

DAVID B.

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suba

per me si senza troppe modifiche

Tucatucacincilla

Il vantaggio è che hai i distanziali e non direttamente il morsetto per il perno posteriore. I carter in quel punto sono mezzo cm più larghi dalla parte dell'accensione rispetto ai tradizionali. Con un distanziale più corto di mezzo cm sei a posto. Altra cosa è il perno stesso, più nello specifico la testa che potrebbe essere toccata dalla catena che passa proprio da li...
Chi lo ha montato sulla rrz ha "girato" il perno mettendo la testa dalla parte opposta del telaio, rimosso il filetto nella piastra telaio lato accensione e rifilettato dalla parte opposta.
dovrai poi spostare la pinza freno da dx a sx sulla ruota post... la pinza meccanica anteriore messa dall'altra parte con la piastra riadattata non dovrebbe darti problemi!

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boso udine

Allora il supporto pinza grc si puo girare senza problemi...
tu intendi il perno posteriore motore che una volta infilato ha la testa verso il lato della catena e che quindi va invertito!

DAVID B.

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Tucatucacincilla

Si per il supporto non c'è problema, il problema è la pinza, se usi una post e la giri dall'altra parte avresti il filo che fa una curva a 180 gradi, altrimenti invertire la leva della pinza dove fissi il filo per farla lavorare al contrario, con una pinza anteriore invece non hai problemi!
Esatto, proprio quello, non ho mai provato ma in teoria la catena passa proprio da li e dovrebbe prendere dentro la testa a brugola del perno. Se si avesse una rrz 2010 in poi con il supporto a morsetto invece devi "stringere" i carter motore di mezzo cm lato accensione e non avresti problemi... pensavo a un perno che non abbia la testa a brugola ma piuttosto a taglio con la testa bassa, di solo qualche mm. Se trovi una soluzione me la dici anche a me????

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boso udine

Beh si puo sempre mettere i perni a modì "grano"....mi informero se ci sono!!!!senno anche l'idea del perno a taglio e ottima!!!
Per quanto riguarda le pinze e ovvio che vanno invertite!!!davanti con dietro e viceversa!
Che lavorone verra la reverse rr...
DAVID B.


DAVID B.

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boso udine

Cmq si si ti diro come risolvo!!!
Nella grc mix avevo montato le piastre invertite e avevo il perno dal lato catena...alla fine ho solo messo un perno con la testa piu bassa e la catena non lo prendeva!!! Quindi volendo si puo risolvere cosi!!!

DAVID B.

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px125e84

La pinza la inverti e il cavo lo fascetti su tutta la forca posteriore e non hai problemi della curva...lo fai correre sulla lunghezza del telaio nascosto nell'interno lato sinistro,esci affianco a la marma lato sinostro e scendi lungo la forcs,segui la forma del telaio e esteticamente e ok...per il perno lo inverti,e esci con 4 mm di testa e la fori e metti una spina...

boso udine

Bravo px...quella della spina non l'avevo pensata....pensavo a una roba piu soft...pero anche la spina e interessante!

DAVID B.

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Tucatucacincilla

Non credo funzioni con un perno che lavora come i grani perché non "tirerebbe" dalla parte dove dovrebbe esserci la testa del perno e non manderebbe l'insieme piastra telaio-distanziale-blocco motore a pacco, per cui rimarrebbe sia il telaio "molle" che il motore che potrebbe muoversi un po troppo.
Per il freno quindi invertiresti la pinza anteriore con quella posteriore e all'anteriore la pinza la monteresti dalla parte opposta rispetto allo standard????????? Ma sai che non ci avevo mai pensato????? è un ottimissima idea se tutto corrisponde!!!!!

la spina invece non mi convince... come fai a stringere il perno?

se no anche un perno con la testa svasata, facendo lo svaso anche sul telaio!

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