14-12-13, 18: 52
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 05-11-11
ubicazione: Castelbellino AN
Messaggi: 297 Minimoto: dm 2008
zocchi 50
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Lavorazione motore
Ciao ragazzi io monto un motore zocchi 50 a liquido,volevo fare qualche miglioria per guadagnare qualcosina agli alti perchè ha tanto sotto...cosa si può fare?
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14-12-13, 20: 23
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#2 |
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MotoGP Biker
 Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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riduzione spillo marmitta diametro 12 e un paio di denti in meno alla corona, puoi iniziare a provare da questo. Ma il problema è che non fa giri o è troppo cattivo? Carbu 18 o 21?
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14-12-13, 23: 45
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#3 |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-11-11
ubicazione: Castelbellino AN
Messaggi: 297 Minimoto: dm 2008
zocchi 50
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Carburatore 21...
fa intorno ai 15500 (da contagiri)...cmq abbastanza cattivo sotto |
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15-12-13, 10: 04
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#4 |
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MinimotoVr Super-User
 
Registrato dal: 09-12-07
ubicazione: Bibbiena (AR)
Età : 43
Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM
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Giostrati con i rapporti... Cala qualche dente di corona..oppure abbassa anche l attacco della frizione... Se hai una tre masse prova a montare una due masse
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15-12-13, 12: 42
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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metti 6 denti piu lungo vedrai come stende
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15-12-13, 12: 56
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Ma io non lo so, lui ha fatto una domanda ben precisa come "lavorare" il motore"....
E tutti rispondono, come deve "settare" il motore.... Io invece ti dico, che bisogna misurare tutti i parametri del tuo motore, e valutare dove e come intervenire per rendere il motore molto più progressivo, e stendere l'erogazione a tutti i giri motore ideali... Quella per esempio più semplice è alzare i gradi di fasatura dello scarico...
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15-12-13, 15: 24
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 31-08-09
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 428 Minimoto: GRC
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Effettivamente Aster ha ragione.
A tante persone ancora non è chiaro che il carattere del motore non varia modificando la trasmissione finale. Per chi ha chiesto aiuto, sarebbe necessario poter disporre di varie teste che ti possano permettere di variare tramite guarnizioni le fasature del cilindro. Questa sarebbe una soluzione reversibile che ti permette di ritornare sui tuoi passi se non ti piacesse la modifica, al contrario di "slimazzamenti" vari che non è detto possano portare a ciò di sperato.
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www.se mi cerchi mi trovi
"LA LEGGE E' UGUALE PER TUTTI, MA TUTTI NON SONO UGUALI PER LA LEGGE" chissà perchè finisce sempre così..... Mi trovate anche su facebook Michele Campadelli  |
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15-12-13, 18: 49
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#8 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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È anche vero ma la domanda è molto generale ecco perchè lo sono anche le risposte io non condivido alzare lo scarico o cambiare le fasature quando del motore non si sa praticamente nulla
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15-12-13, 18: 59
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#9 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
E hornet ha dato una risposta ben precisa per non "slimazzare" niente...
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15-12-13, 19: 02
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#10 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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Quote:
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