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Vecchio 11-07-06, 13: 53   #1
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Dopo una giornata a Curno ho controllato la frizione (nuova) per vedere se era tutto ok e ho riscontrato degli strani solchi sui guida-molla in prossimità della ranella(quella prima dell'autobloccante per regolazione), è normale?


A casa avevo tarato la firzione per attaccare a 8400 giri circa, dopo qualche giro però sembra che si sia abbassata, il motore arrancava parecchio prima di raggiungere la coppia.
Ho pensato che a guida-molla nuovo l'attrito con la ranella fosse accentuato e con l'andare si sia rilasciato facendo attaccare prima, voi che mi dite? Può essere un campanello d'allarme?

Grazie a chiunque possa togliermi qualche dubbio
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Vecchio 11-07-06, 14: 03   #2
ghito
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e solo un normale consumo
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Vecchio 11-07-06, 14: 21   #3
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mmmh c'è qualcosa che non va, o era il guidamolla montato male o la molla lavora male: in genere rondella e guidamolla non interferiscono, le misure sono precise, cerca di controllare che tutto sia nella giusta posizione poi se vuoi riutilizzare quel guidamolla dagli una limata con una lima tonda (ma ti consiglio di cambiarlo)
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 14: 21   #4
Anomino
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Vecchio 11-07-06, 14: 35   #5
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Il guiada-molla non può essere montato diversamente, l'unica cosa è che ho montato le molle rosse Polini (quelle medie), magari sono un filo più strette della ranella, anche se a occhio sembrano uguali a quelle originali bzm che ho sostituito.... mmmahh.

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Originariamente inviata da bennymax
devi "ripulire" lo scalino del guidamolle con una lima tonda e vedrai che tutto torna a posto
Intendi raccordare con uno smusso ad uscire o limare tutta la sede longitudinalmente?

Grazie raga
azz... che sfaiga.... sono preoccupato
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Vecchio 11-07-06, 14: 40   #6
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Vecchio 11-07-06, 14: 52   #7
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Originariamente inviata da bennymax
che sfaiga sei preoccupato??? solo per questo ahhhhhh allora non hai mai avuto una cinese eheheheh
Ho girato un anno con una r911 con varie elaborazioni a seguito prima ancora avevo una mk2 o qualcosa di simile.
Son preoccupato perche la settimana prima avevo bruciato la frizione in modo anomalo (son €50 di massette a botta)

E se lascio che il guida-molle si impronti da solo? (è solo un'idea)
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Ultima modifica di 7paul ; 11-07-06 a 14: 55
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Vecchio 11-07-06, 15: 02   #8
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Vecchio 11-07-06, 15: 11   #9
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Originariamente inviata da bennymax
l'ultima cosa che hai detto scartala se no ti tocca rispendere altri 50 euri anzi può darsi che la precedente frizione ti si sia bruciata proprio per il movimento anomalo che avevano le massette a causa della scalinatura dei guidamolle... può darsi... può darsi...

I guida-molle che avevo prima mi si sono squagliati e non ho potuto verificare, ok, convinto, provo a vedere se riesco a tornite un filo il diamentro esterno della ranella, guida-molle nuovi e poi vedrò.

Grazie benny, sempre molto disponibile
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Vecchio 11-07-06, 15: 15   #10
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