Dopo una giornata a Curno ho controllato la frizione (nuova) per vedere se era tutto ok e ho riscontrato degli strani solchi sui guida-molla in prossimità della ranella(quella prima dell'autobloccante per regolazione), è normale?
A casa avevo tarato la firzione per attaccare a 8400 giri circa, dopo qualche giro però sembra che si sia abbassata, il motore arrancava parecchio prima di raggiungere la coppia.
Ho pensato che a guida-molla nuovo l'attrito con la ranella fosse accentuato e con l'andare si sia rilasciato facendo attaccare prima, voi che mi dite? Può essere un campanello d'allarme?
Grazie a chiunque possa togliermi qualche dubbio
