slaiv

Salve ragazzi sto mettendo a punto l'atm ma non riesco a trovare una giusta carburazione, il motore é un bzm 40 e il carburatore un 21 dell orto, la mia configurazione é:

Getto max 118
Getto min 60
Polverizzatore an 266
Valvola gas 50
Spillo w16

Qualcuno ha una confiugurazione abbastanza standard sulla quale mi posso basare?

luca z1000

Il minimo e' troppo grande metti un 50 spillo seconda tacca dall'alto max 115 vite aria (cioè quella dorata a sx del carb) un giro e mezzo da tutto chiuso io ho questa configur forse x getto minimo da 60 lo hai scambiato con lo starter ke di solito è da 60 il getto del minimo è quello piccolo tra max e staarter

slaiv

OK, ma perche influisce tanto il getto del minimo?

Pistikkio83

Non è un po' troppo grosso il 21 per un 40???

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Gianre

Anch'io usavo il 21 sul 40ello....la mia idea è che non è mai troppo grosso fino a quando si riesce a carburare perfettamente...comunque sul 40cc la differenza in prestazioni dal 18 è più marcata rispetto al 50cc e di sicuro non torni più indietro

il mio era configurato così:
max 115
min 48 (come ha deto luca è quello piccolo tra il max e lo starter)
valvola 50
spillo w16 alla seconda tacca dall'alto
polverizzatore AN266
starter 60 (ma non si cambia mai)
vite miscela 1 giro e mezzo dal tutto chiuso

filtro aria cono polini
lamelle 0.30 carbonio
scarico per 50 CSRacing

puoi partire così poi con la lettura candela ti regoli

luca z1000

no no anzi c'è una bella differenza sia ai bassi ke in allungo in confronto al 18 è motore molto piu' pronto ma devi trovare la giusta carburaz senno' nn va' posso anke dirti ke su di una pista veloce e scorrevole quasi quasi va meglio del 50cc allunga molto di piu'

slaiv

Lunedì vado a comprare un getto da 115 e vediamo se migliora, ci ho già messo un 52 di minimo che ce lo avevo a casa.

luca z1000

e nn hai provato a sentire se è migliorata?

slaiv

Si devo dire che ai bassi si é migliorata ma a tutta apertura é ancora grassa