carburare e domandine....

pilota enzo · 09-08-13, 12: 42

salve a tutti
ho una mini che non uso da un bel po e gli volevo cambiare carburatore con uno dell orto
solo che coma sempre avrei alcune domande da fare......
1-come faccio a capire se il carburatore deve essere 15/15, 12/12 la mini non era mia....
2-come faccio a carburarla
3-quando smonto quelo vecchio devo staccare il cavo dell acceleratore, e quando rimontero quello nuovo dovrò regolarlo o la regolazione sarà uguale....
4-quali sono i differenti spilli non li riesco a trovare

grazie mille

lorenzo

p.s.
rispondete in tanti

dany_XIII · 09-08-13, 13: 13

1) Misura con il calibro.
2)Cambiando getti.
3) Basta fare piccole regolazioni con i registri, sia della manopola che del carburatore stesso.
4)C'è ne sono molti, li trovi sul catalogo della Dell'Orto.

pilota enzo · 09-08-13, 20: 06

grazie ma...
altre domande (sii paziente

)

1- con il calibro dove devo isurare
2-cioè non ho capito
4-cosa cambia cambiando gli spilli, e dove sono situati nel carburatore

e mi sapresti dire come faccio a carburarla quale deve essere la posizione iniziale degli spilli per poi sistemarli al maeglio grazie

e altrimenti se lo chiedo me lo puo fare un meccanico???
grazie mille

lorenzo

dany_XIII · 09-08-13, 22: 14

1) con il calibro devi misurare il buco da dove entra l'aria e l'uscita della benzina che va nel collettore.
2) nel carburatore la benzina che si trova nella vaschetta( dove è il galleggiante) prima di mischiarsi all'aria passa per un piccolo foro detto getto. Lo trovi svitando la vaschetta attaccato al corpo del carburatore. In genere è di color oro.
A seconda delle dimensioni di questo foro può passare più o meno benzina, ingrassando o smagrendo la carburazione.

3) gli spilli ti regolano la carburazione a metà gas. Per ora lasciali perdere e concentrati sul getto del massimo e, se c'è l'hai, del minimo.

Un meccanico può carburanti la mini, ma solo grossomodo .
La carburazione è molto suscettibile e già dalla mattina alla sera va sistemata.
Influiscono anche pressione atmosferica, altitudine, temp. Aria ecc...

Far carburare una mini ad un meccanico sono soldi buttati.

Smonta il tuo carburatore e apri la vaschetta, ti toglierai molti dubbi.

idrolele · 10-08-13, 11: 58

Alla mini mettigli un 18phbg ( che é quello piu usato solitamente ) lo trovi tranquillamente usato ad una cifra abbordabile nel mercatino
Per la carburazione parti con

Spillo: W23 alla 2° tacca dall'alto
Getto del massimo: 115 per un motore 50cc e poi valuti se aumentare o dimminuire in base al comportamento della moto
Getto del minimo: 48

pilota enzo · 11-08-13, 15: 18

Quote:

Originariamente inviata da idrolele

Alla mini mettigli un 18phbg ( che é quello piu usato solitamente ) lo trovi tranquillamente usato ad una cifra abbordabile nel mercatino
Per la carburazione parti con

Spillo: W23 alla 2° tacca dall'alto
Getto del massimo: 115 per un motore 50cc e poi valuti se aumentare o dimminuire in base al comportamento della moto
Getto del minimo: 48

cosa vuole dire spillo w23 alla 2° tacca dall alto e 115 ed il 48 cosa stanno ad indicare ????
grazie mille

lorenzo (novellino

)

idrolele · 11-08-13, 16: 01

Quote:

Originariamente inviata da pilota enzo

cosa vuole dire spillo w23 alla 2° tacca dall alto e 115 ed il 48 cosa stanno ad indicare ????
grazie mille

lorenzo (novellino

)

È molto terra terra questo video ma spiega abbastanza bene la carburazione
http://m.youtube.com/watch?v=Xy2RHo0...%3DXy2RHo0j4mo

Buona visione

09-08-13, 12: 42	#1
pilota enzo Mini Biker Registrato dal: 24-03-13 ubicazione: Latina Età : 26 Messaggi: 40 Minimoto: zpf originale	carburare e domandine.... salve a tutti ho una mini che non uso da un bel po e gli volevo cambiare carburatore con uno dell orto solo che coma sempre avrei alcune domande da fare...... 1-come faccio a capire se il carburatore deve essere 15/15, 12/12 la mini non era mia.... 2-come faccio a carburarla 3-quando smonto quelo vecchio devo staccare il cavo dell acceleratore, e quando rimontero quello nuovo dovrò regolarlo o la regolazione sarà uguale.... 4-quali sono i differenti spilli non li riesco a trovare grazie mille lorenzo p.s. rispondete in tanti

09-08-13, 13: 13	#2
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	1) Misura con il calibro. 2)Cambiando getti. 3) Basta fare piccole regolazioni con i registri, sia della manopola che del carburatore stesso. 4)C'è ne sono molti, li trovi sul catalogo della Dell'Orto. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

09-08-13, 20: 06	#3
pilota enzo Mini Biker Registrato dal: 24-03-13 ubicazione: Latina Età : 26 Messaggi: 40 Minimoto: zpf originale	grazie ma... altre domande (sii paziente ) 1- con il calibro dove devo isurare 2-cioè non ho capito 4-cosa cambia cambiando gli spilli, e dove sono situati nel carburatore e mi sapresti dire come faccio a carburarla quale deve essere la posizione iniziale degli spilli per poi sistemarli al maeglio grazie e altrimenti se lo chiedo me lo puo fare un meccanico??? grazie mille lorenzo __________________ «Per vincere le gare basta essere l'ultimo a frenare ed il primo ad accelerare.» max biaggi

09-08-13, 22: 14	#4
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	1) con il calibro devi misurare il buco da dove entra l'aria e l'uscita della benzina che va nel collettore. 2) nel carburatore la benzina che si trova nella vaschetta( dove è il galleggiante) prima di mischiarsi all'aria passa per un piccolo foro detto getto. Lo trovi svitando la vaschetta attaccato al corpo del carburatore. In genere è di color oro. A seconda delle dimensioni di questo foro può passare più o meno benzina, ingrassando o smagrendo la carburazione. 3) gli spilli ti regolano la carburazione a metà gas. Per ora lasciali perdere e concentrati sul getto del massimo e, se c'è l'hai, del minimo. Un meccanico può carburanti la mini, ma solo grossomodo . La carburazione è molto suscettibile e già dalla mattina alla sera va sistemata. Influiscono anche pressione atmosferica, altitudine, temp. Aria ecc... Far carburare una mini ad un meccanico sono soldi buttati. Smonta il tuo carburatore e apri la vaschetta, ti toglierai molti dubbi. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

10-08-13, 11: 58	#5
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	Alla mini mettigli un 18phbg ( che é quello piu usato solitamente ) lo trovi tranquillamente usato ad una cifra abbordabile nel mercatino Per la carburazione parti con Spillo: W23 alla 2° tacca dall'alto Getto del massimo: 115 per un motore 50cc e poi valuti se aumentare o dimminuire in base al comportamento della moto Getto del minimo: 48 __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback