lubex17

grc 2011 e dm 2011 sono molto simili,dm chiude meglio le curve,grc é piu stabile sul davanti in accellerazione!cmq tutte e 2 ottime moto.la grc 2013 purtroppo non l'ho ancora provata ma da quello che sento in giro sono riusciti a eliminare il problema di sottosterzo che aveva il vecchio modello.cmq se ora potessi prenderei la grc 2013 ma non perché la dm va male ma solo perché mi intriga troppo provare questa nuova evoluzione del telaio

fabrynetwork

La stamas è una via di mezzo tra grc e dm è abbastanza stabile (ma non quanto grc) ma balla e pompa un po' (anche se non quanto una dm) dicono di aver risolto con il nuovo forcellone. In ogni caso è tutta una questione di stile di guida e ogni moto ha il suo o riesci ad adattarti oppure niente da fare.

SG ma quanti senior ci girano? Mi dirai se vai in Romagna tanti, ok ma il nostro amico è a Treviso e quindi magari quella moto sulle altre piste non va come sulle piste romagnole o forse si. C'è sempre da considerare, come dice Boso, il discorso rete vendita e ricambi.

La M2 io 3/4 turni li ho fatti con la moto di Giako (se arriva lui dice che è la moto migliore del mondo e giù di cazz.te ) è molto comoda, la + comoda in assoluto, ma forse anche troppo agile, le prime curve sembra che cadi, ma sicuramente è una mini facile e poco impegnativa nella guida. poi quella di Blade va forte anche con il triciclo e non so se monta cerchio stretto anche al posteriore.

Per il nostro amico, trattandosi delle prima mini io non guarderei tanto le sottigliezze dato che non sai neanche se alla fine ti piacerà andare in mini, carica e scarica la makkina e i ricambi e le gomme e la frizione e la carburazione e i costi di gestione di trasferte/uscite ecc ecc quindi prova qualche mini e prendi quella con cui ti sembra di avere le migliori sensazioni tanto all'inizio non batterai di certo il record della pista

Alubba

io di grc ho provato solo la rr e la rrz 2009, ma per me grc non va proprio bene, e ripeto PER ME!
sono passato alla dm e devo dire che dalle moto che ho avuto prima ho avuto un ottimo miglioramento, ma secondo me non si può chiedere quale sia la moto migliore, provale e giudica tu stesso

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Mecca

Beh che la grc "balli" mi sembra strano.. Almeno per esperienza personale è l'esatto opposto delle 2 è più stabile che agile.. Va presa un pò più "per le corna" rispetto a dm...

giako_blade

tu l hai provata cn una 100 al posteriore.. e poi era quella vecchia (modello 2012 bella sgangherata dopo una stagione di cadute devastanti) la dovresti provare adesso che ciclistica è nuova ed è la 2013.. poi con le ultime innovazioni è davvero davvero bella da usare. io tifo sempre x la M2! come ricambi basta che vai sul sito.. mandi una mail e ordini. spendi meno dei negozi e ti arriva in breve tutto a casa. piu comodo di cosi!!! come mini posso dire che è molto agile e stabile. voto 10 alla comodita. ti permette di muoverti come vuoi sulla moto ed i costi son giusti.
poi oh i gusti son gusti... ognuno si trova meglio con quello che si sposa alla propria guida.... premesso questo.. al giorno d oggi tutte le mini son belle.. e i tempi (almeno x me) tra una ciclistica e l altra son abbastanza vicini... a meno che non trovo un motore che fa schifo..

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aster76

Ettore, per grc semmai per la 2010 è il contrario....ha una stabilità che ti trasmette da poter percorrere le curve con il gas più aperto, il discorso che è dura ad inserire è stato in parte risolto con cerchi stretti... (setting personale), e con il passaggio da dm, sono andato subito più forte in tutte le piste.

Per la grc 2013, sono cambiate molte cose, la moto ora è ancora più personalizzabile in pochi secondi e senza smontare nulla, ha guadagnato una maneggevolezza impressionante, mantenendo al tempo stesso la stabilità che ha sempre contraddistinto questo costruttore.... Grc ad occhi chiusi!!!

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