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Vecchio 29-06-13, 17: 50   #11
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Se hai il dubbio dell candela prova a cambiarla x quello che costa. Cmq prova a guardare che gli arriva la benzina e nn si sia strozzato qualche tubicibo della benzina xke è un segnale di smagrita quindi poca benzina e/o troppa aria.
Controlla che nn aspiri aria dal collettore carburatore o filtro aria.
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-13, 18: 08   #12
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Originariamente inviata da Armi Visualizza il messaggio
non capisco
c'e poco da capire. ai usurato il motore.
una LUNGA smagrita
causata da carburazione magrissima = usura del pistone della fascia ecc.... = pistone nuovo , rullo albero motore nuovo ecc
te' capi ?
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-13, 19: 11   #13
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Originariamente inviata da lupo89 Visualizza il messaggio
Se hai il dubbio dell candela prova a cambiarla x quello che costa. Cmq prova a guardare che gli arriva la benzina e nn si sia strozzato qualche tubicibo della benzina xke è un segnale di smagrita quindi poca benzina e/o troppa aria.
Controlla che nn aspiri aria dal collettore carburatore o filtro aria.
Aria non ne aspira dalla parte del carburatore.. lo ho smontato completamente e riassemblato, ma persiste a non partire...
Questa provo con la candela nuova

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Originariamente inviata da donnomega Visualizza il messaggio
c'e poco da capire. ai usurato il motore.
una LUNGA smagrita
causata da carburazione magrissima = usura del pistone della fascia ecc.... = pistone nuovo , rullo albero motore nuovo ecc
te' capi ?
Non penso sia usurato, poiché la candela ( Nuova ) che avevo usato quel giorno, quando la ho smontata aveva quel colore nocciola scuro ( segno di Buona Carburazione ) ... il motore dal foro candela non presenta alcun segno di pistone consumato.
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Vecchio 30-06-13, 07: 49   #14
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le candele. 1 volta che diventano nere.. poi nn si schiariscono da sole se vai magro !
( se aspetti che da nera diventa chiara. addio motore )
he come pretendere di fare 1 carburazione . con una candela usata. serve una candela nuova per vedere che colore dia.....

questo tipo di usura , nn rilascia nessun sintomo nel pistone. nn e visibile...
nn he come gripaggi o cuscinetti rotti ecc. che lasciano residui o micro puntini di usura ecc.. no niente.

ansi... questo tipo di usura. lascia il bordo pistone bello lucido lindo.
( perche mentre usura: mangia bordo materiale = tende a lucidare )
senza ,righi ,graffi NIENTE. una perfetta usura omogenea da cima a fondo .
sti motoretti son carini performanti.. ma le smagrite. anche se piccole.. son letali !

controla lo spessore della fascia, pistone, cilindro . cosi' ti fai un idea.


ti do un consiglio.. ci sono gia passato. quando vai in pista e la moto ti sembra magra. ho tieni dei dubbi sulla carburazione.... ingrassa subito.. meglio smonta 1 o 2 volte il carburatore.. che smonta il cilindro e cabia pezzi

e come pretendere di carburare 1 moto alle 12 di mattina con 35gradi. he girare la notte alle 22 con 14gradi.
ovvio che la sera sei piu magro !
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Vecchio 30-06-13, 12: 29   #15
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Mmmmm se il pistone avesse una lieve grippatura dubito che si veda dal foto della candela.. Se hai pulito bene tutti i getti del carburatore, l'hai provata anche con l'aria tirata e vedi che la benzina gli arriva forse hai qualche problema nel motore..
La compressione sembra sempre quella o è calata?
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Vecchio 30-06-13, 12: 55   #16
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Scusa, ma perché non tiri giù il cilindro? Almeno ti togli il dubbio

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Vecchio 30-06-13, 14: 03   #17
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Originariamente inviata da donnomega Visualizza il messaggio
le candele. 1 volta che diventano nere.. poi nn si schiariscono da sole se vai magro !
( se aspetti che da nera diventa chiara. addio motore )
he come pretendere di fare 1 carburazione . con una candela usata. serve una candela nuova per vedere che colore dia.....

questo tipo di usura , nn rilascia nessun sintomo nel pistone. nn e visibile...
nn he come gripaggi o cuscinetti rotti ecc. che lasciano residui o micro puntini di usura ecc.. no niente.

ansi... questo tipo di usura. lascia il bordo pistone bello lucido lindo.
( perche mentre usura: mangia bordo materiale = tende a lucidare )
senza ,righi ,graffi NIENTE. una perfetta usura omogenea da cima a fondo .
sti motoretti son carini performanti.. ma le smagrite. anche se piccole.. son letali !

controla lo spessore della fascia, pistone, cilindro . cosi' ti fai un idea.


ti do un consiglio.. ci sono gia passato. quando vai in pista e la moto ti sembra magra. ho tieni dei dubbi sulla carburazione.... ingrassa subito.. meglio smonta 1 o 2 volte il carburatore.. che smonta il cilindro e cabia pezzi

e come pretendere di carburare 1 moto alle 12 di mattina con 35gradi. he girare la notte alle 22 con 14gradi.
ovvio che la sera sei piu magro !
Candela come avevo scritto era NUOVA ...

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Mmmmm se il pistone avesse una lieve grippatura dubito che si veda dal foto della candela.. Se hai pulito bene tutti i getti del carburatore, l'hai provata anche con l'aria tirata e vedi che la benzina gli arriva forse hai qualche problema nel motore..
La compressione sembra sempre quella o è calata?
La pressione è sempre uguale.

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Scusa, ma perché non tiri giù il cilindro? Almeno ti togli il dubbio

Inviato dal mio Legend con Tapatalk 2
Lunedì provvederò comunque a smontarmi tutto il blocco per vedere cosa diavolo è successo





Lunedì vedremo cos'è accaduto
Armi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-02-14, 16: 45   #18
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ma con un'altra candela l'hai provata? a me mi e successo la stessa cosa e con il cambio candela si e risolto tutto
ale80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-02-14, 22: 14   #19
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da giugno 2013 penso abbia risolto
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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