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Vecchio 19-06-13, 23: 40   #11
Mini Biker
 
L'avatar di Armi
 
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Siccome sono nuovo, potreste dirmi come sono suddivise le categorie?? ho cercato un po' ma non ho capito bene.. io sono alto 1:62 e peso 69 kg... in che categoria andrei?
Armi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 08: 26   #12
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L'avatar di Guidodm
 
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Ciao... Cosa intendi per categoria?

Comunque io ho zpf ad 1 km da casa... Ieri assieme ad amici abbiamo fatto una pizzata in zpf mentre mi sistemava la mia dm.. La moto della tua foto non sembra male però zpf con 900/1000 euro ti vende una moto zpf 360 gradi a liquido.. La differenza tra il motore a liquido e quello ad aria è che a liquido puoi ottenere prestazioni decisamente migliori e soprattutto nei periodi estivi i motori ad aria soffrono molto di più..
Guidodm non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 08: 36   #13
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Originariamente inviata da Armi Visualizza il messaggio
Siccome sono nuovo, potreste dirmi come sono suddivise le categorie?? ho cercato un po' ma non ho capito bene.. io sono alto 1:62 e peso 69 kg... in che categoria andrei?
parere personale, forse ti conviene prima prendere la mini, iniziare ad andare e poi se avrai voglia, tempo e soldi pensare alle gare. Cmq dato il peso e l'altezza sicuramente ti conviene prendere una liquido o un domani puoi benissimo trasformare quella in liquido cambiando cilindro e aggiungendo pompa acqua e radiatore. Metti in conto almeno 250 euro stando sull'usato.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 09: 40   #14
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L'avatar di luca z1000
 
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La mini e' una 2008 e in principio montava un motore 4 tempi qualke tempo fa ero in trattativa ma poi ho fatto retromarcia xke come seduta e' molto piccola e scomoda almeno x me si puo comparare ad una mini nn ad una midi
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 10: 54   #15
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Per categoria intendo A B C o almeno cosi ho capito che si suddivide il tutto.. ovvio junior e senior
Armi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 12: 27   #16
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L'avatar di Longo#100
 
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Ma vuoi fare l'italiano??
Se cominci a girare due/tre volte a settimana per un paio d'anni dovresti essere pronto per stare con gli altri.
Longo#100 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 15: 06   #17
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Ma vuoi fare l'italiano??
Se cominci a girare due/tre volte a settimana per un paio d'anni dovresti essere pronto per stare con gli altri.
volevo solo avere qualche delucidazione in merito a gare
Armi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 15: 13   #18
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e una zpf del 2008 , la motorizzazione ad aria non e` un gran che io andrei su una a liquido , se comunque e` uno scambio e lo vuoi fare in futuro puoi sempre motorizzarla con raffreddamento a liquido e come ciclistica e` molto buona , come detto e` un po scomoda come seduta ma una volta fatte le giuste regolazioni diventa comoda piu o meno come le altre , poi tu non essendo molto alto non penso avrai problemi
__________________
crisgas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 15: 42   #19
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volevo solo avere qualche delucidazione in merito a gare
Ah ok!
Allora la categoria di preciso non la conosco perchè praticamente negli ultimi anni ci sono stati più cambi regolamentari che modelli di moto

Comunque visto che tu sei di pordenone al nord italia si organizzano parecchi trofei amatoriali dove comunque il livello è molto alto per chi pratica questo sport a livello amatoriale.
Quando giravo io (fino al 2011) generalmente c'erano divisioni per cilindrata 40/50 oppure per peso.
Comunque, io ho smesso di divertirmi quando ho iniziato a fare le corse, quindi stacci attento
Longo#100 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-13, 19: 45   #20
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Ah ok!
Allora la categoria di preciso non la conosco perchè praticamente negli ultimi anni ci sono stati più cambi regolamentari che modelli di moto

Comunque visto che tu sei di pordenone al nord italia si organizzano parecchi trofei amatoriali dove comunque il livello è molto alto per chi pratica questo sport a livello amatoriale.
Quando giravo io (fino al 2011) generalmente c'erano divisioni per cilindrata 40/50 oppure per peso.
Comunque, io ho smesso di divertirmi quando ho iniziato a fare le corse, quindi stacci attento
Smesso di divertirti ?? Perché
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