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Vecchio 25-05-13, 16: 59   #11
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
Anche a me č successo ma solo una volta...
con la rrz prima di stringere i 2 perni del motore, devi smollare anche il perno della ruota posteriore, inoltre devi stringere prima il perno della testa, poi quello inferiore del motore e infine il perno della ruota posteriore... Questo perchč le rrz 08-09 hanno il telaio centrale in basso, aperto, senza traversi ed avere il perno della ruota posteriore stretto mentre agisci sugli altri due da una curva al telaio che poi va a forzare sui perni... Fai una prova e vedi se cosi riesci a risolvere
io faccio al contrario Tuca prima inferiore e poi superiore e grattandomi, mai un problema. Ogni volta cmq svito il perno ruota per primo e lo avvito per ultimo
fabrynetwork non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-13, 20: 08   #12
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
io faccio al contrario Tuca prima inferiore e poi superiore e grattandomi, mai un problema. Ogni volta cmq svito il perno ruota per primo e lo avvito per ultimo
sui due perni del motore dovrebbe essere indifferente (ma non ne sono sicuro) l'importante č che il perno della ruota post sia smollato
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Tucatucacincilla non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-13, 13: 16   #13
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L'avatar di ale66
 
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Hai percaso cambiato la testa del cilindro? A me e' successo con una testa nuova di rompere due perni in una giornata.
ale66 non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-13, 15: 41   #14
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ma comunque anche se avviti prima uno e poi l'altro alla fine il perno si spacca uguale se il telaio č un pelo storto no?
Luca's father non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-13, 21: 03   #15
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Originariamente inviata da Luca's father Visualizza il messaggio
ma comunque anche se avviti prima uno e poi l'altro alla fine il perno si spacca uguale se il telaio č un pelo storto no?
Il fatto č che senza smollare il perno ruota posteriore il telaio prende una posizione innaturale che va a forzare sui perni del motore... se poi il telaio č storto č un altro paio di maniche ma un telaio del genere č veramente difficile stortarlo!
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Tucatucacincilla non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-06-13, 09: 04   #16
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era accaduto anche a me,su telaio dm e motore bzm, ho messo le due spine elastiche che non c'erano dentro i carter, poi ho costruito con fatica e precisione uno spessore, per metą dentro i carter e per metą fuori i carter
z1reverseful non č collegato   Rispondi quotando
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