valvola lamellare per 40 cc

roby65_vvf · 04-03-13, 15: 30

Ciao, chiedo info per eventuale sostituzione della valvola lamellare e o solo delle lamelle.Secondo Voi, su un BZM 40 cc originale raff. ad acqua che lamelle ci potrebbero essere montate..??
E, sempre secondo Voi, quali sarebbero le piu adatte in caso di sostituzione.
Attuale configurazione del mio motore:
Motore BZM 40 cc originale..
Carburatore 18..
Frizione 2 masse
Peso pilota

..ehmmm..dunque..ecco...85 kg. ( compreso di tuta e casco )

sbragone5 · 04-03-13, 15: 41

ehm, io ho sempre sentito mille pareri da personaggi eminenti e anche alcuni che nn dovrebbero parlare, l'unica cosa che ho capito provando le 1000 configurazioni provate è che nn c'è una configurazione che va meglio per un 40 ed una per un 50, originali o preparati che siano... io mi sn sempre e sl limitato a fare attenzione che le lamelle nn vadano in risonanza e bona, perchè alla fine salvo preparazioni fatte in un certo modo, una volta che si evitano i problemi l'aumento prestazionale delle 1000 configurazioni è in molti casi irrisorio

cque secondo me se stai a 0,25 di carbonio e 0,30 per la fibra sei aposto

totò79 · 04-03-13, 16: 02

Naturalmente sostituisci solo le lamelle...........

roby65_vvf · 04-03-13, 16: 22

Quote:

Originariamente inviata da sbragone5

ehm, io ho sempre sentito mille pareri da personaggi eminenti e anche alcuni che nn dovrebbero parlare, l'unica cosa che ho capito provando le 1000 configurazioni provate è che nn c'è una configurazione che va meglio per un 40 ed una per un 50, originali o preparati che siano... io mi sn sempre e sl limitato a fare attenzione che le lamelle nn vadano in risonanza e bona, perchè alla fine salvo preparazioni fatte in un certo modo, una volta che si evitano i problemi l'aumento prestazionale delle 1000 configurazioni è in molti casi irrisorio

cque secondo me se stai a 0,25 di carbonio e 0,30 per la fibra sei aposto

innanzi tutto grazie per la risposta...la mia domanda era dettata dal fatto che dovrei verificare il pacco lamellare se tutto ok e nell'eventualità di dover sostituire le lamelle, sapere quale misura ordinare visto che ci sono diverse misure. Diciamo che per ora nn ho grosse pretese ma, se ci fosse la possibilità di migliorare qualcosa perchè non farlo. Non so nemmeno quali sia la misura che monta il mio motore, so solo che è originalissimo

roby65_vvf · 04-03-13, 16: 27

Quote:

Originariamente inviata da totò79

Naturalmente sostituisci solo le lamelle...........

grazie Toto...si si..pensavo anchio di sostituire solo le lamelle...!! Ieri qualcuno all'X bike le ha rotte e da li...ho pensato bene di dare un'occhiata anche alle mie..eheheheh !! Vero che chi le ha rotte montava lamelle da 0.20 forse un po troppo sottili

totò79 · 04-03-13, 16: 57

Sottili sono sottili.............che io sappia neanche gli junior le montano così

In linea di massima i pacchi lamellare sono di plastica e trattano "male" le lamelle che tendono a rompersi, semplicemente perchè dove va a chiudere la lamella non è rivestito di gomma, da questo bisogna stare un pelo più spessi e controllarle periodicamente.

Fai una cosa, smonta il pacco, smonti una lamella e la misuri con un calibro (meglio se centesimale), e dalla misura che ti trovi, o le rimonti nuove delle stesse o stai un pelo più sottile, sempre in base al materiale di cui sono.

04-03-13, 18: 12

Io ho avuto fio a poco tempo fa il 40 cc bzm a liquido e come lamelle usavo le 0.30-0.32,provai anche le o.25 ma rerano troppo sottili e non mi ci trovavo bene.

Simo36 · 04-03-13, 21: 02

Quote:

Originariamente inviata da sbragone5

ehm, io ho sempre sentito mille pareri da personaggi eminenti e anche alcuni che nn dovrebbero parlare, l'unica cosa che ho capito provando le 1000 configurazioni provate è che nn c'è una configurazione che va meglio per un 40 ed una per un 50, originali o preparati che siano... io mi sn sempre e sl limitato a fare attenzione che le lamelle nn vadano in risonanza e bona, perchè alla fine salvo preparazioni fatte in un certo modo, una volta che si evitano i problemi l'aumento prestazionale delle 1000 configurazioni è in molti casi irrisorio

cque secondo me se stai a 0,25 di carbonio e 0,30 per la fibra sei aposto

Se ha il pacco bzm delle 0.25 in carbonio gli durano mezzo turno...purtroppo col pacco in bachelite uno è costretto a usare >0.3, qualsiasi materiale siano sostanzialmente

Ste#155 · 04-03-13, 21: 35

Quote:

Originariamente inviata da roby65_vvf

Ciao, chiedo info per eventuale sostituzione della valvola lamellare e o solo delle lamelle.Secondo Voi, su un BZM 40 cc originale raff. ad acqua che lamelle ci potrebbero essere montate..??
E, sempre secondo Voi, quali sarebbero le piu adatte in caso di sostituzione.
Attuale configurazione del mio motore:
Motore BZM 40 cc originale..
Carburatore 18..
Frizione 2 masse
Peso pilota

..ehmmm..dunque..ecco...85 kg. ( compreso di tuta e casco )

0.32 in fibra e via.
Su pacchi BZM evita il carbonio che costa il triplo e non da nulla in più

Alubba · 04-03-13, 23: 46

Senno in futuro puoi anche pensare ad un pacco lamellare iame, nessun problema di risonanza, e le lamelle durano molto di più...considera che io con il 50 monto lamelle da 0,22...ormai ci ho già fatto almeno una quindicina di litri...direi che è ottimo

04-03-13, 23: 46	#10
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	Senno in futuro puoi anche pensare ad un pacco lamellare iame, nessun problema di risonanza, e le lamelle durano molto di più...considera che io con il 50 monto lamelle da 0,22...ormai ci ho già fatto almeno una quindicina di litri...direi che è ottimo __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

04-03-13, 15: 30	#1
roby65_vvf Mini Biker Registrato dal: 03-07-12 ubicazione: garlasco Messaggi: 95 Minimoto: grc rr	valvola lamellare per 40 cc Ciao, chiedo info per eventuale sostituzione della valvola lamellare e o solo delle lamelle.Secondo Voi, su un BZM 40 cc originale raff. ad acqua che lamelle ci potrebbero essere montate..?? E, sempre secondo Voi, quali sarebbero le piu adatte in caso di sostituzione. Attuale configurazione del mio motore: Motore BZM 40 cc originale.. Carburatore 18.. Frizione 2 masse Peso pilota ..ehmmm..dunque..ecco...85 kg. ( compreso di tuta e casco )

04-03-13, 15: 41	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	ehm, io ho sempre sentito mille pareri da personaggi eminenti e anche alcuni che nn dovrebbero parlare, l'unica cosa che ho capito provando le 1000 configurazioni provate è che nn c'è una configurazione che va meglio per un 40 ed una per un 50, originali o preparati che siano... io mi sn sempre e sl limitato a fare attenzione che le lamelle nn vadano in risonanza e bona, perchè alla fine salvo preparazioni fatte in un certo modo, una volta che si evitano i problemi l'aumento prestazionale delle 1000 configurazioni è in molti casi irrisorio cque secondo me se stai a 0,25 di carbonio e 0,30 per la fibra sei aposto

04-03-13, 16: 02	#3
totò79 Super Biker Registrato dal: 07-07-10 ubicazione: PALERMO / BOLOGNA Messaggi: 1,046 Minimoto: DM	Naturalmente sostituisci solo le lamelle...........

04-03-13, 16: 57	#6
totò79 Super Biker Registrato dal: 07-07-10 ubicazione: PALERMO / BOLOGNA Messaggi: 1,046 Minimoto: DM	Sottili sono sottili.............che io sappia neanche gli junior le montano così In linea di massima i pacchi lamellare sono di plastica e trattano "male" le lamelle che tendono a rompersi, semplicemente perchè dove va a chiudere la lamella non è rivestito di gomma, da questo bisogna stare un pelo più spessi e controllarle periodicamente. Fai una cosa, smonta il pacco, smonti una lamella e la misuri con un calibro (meglio se centesimale), e dalla misura che ti trovi, o le rimonti nuove delle stesse o stai un pelo più sottile, sempre in base al materiale di cui sono.

04-03-13, 18: 12	#7
valentinovale Visitatore Messaggi: n/a	Io ho avuto fio a poco tempo fa il 40 cc bzm a liquido e come lamelle usavo le 0.30-0.32,provai anche le o.25 ma rerano troppo sottili e non mi ci trovavo bene.