Cambio telaio DM, lo fareste? - Pagina 2

Hollywood · 14-12-12, 11: 56

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Originariamente inviata da CZar

E lo so, anche se sarebbe interessante provare i miglioramenti (eventuali) introdotti da mamma DM.

beh con un pilota così valido sarebbe un investimento da valutare senza troppi pensieri credo

cmq per esperienza personale il centrale 2009/2010 è il migliore degli ultimi anni .... e siamo in tanti tanti a dirlo

CZar · 14-12-12, 12: 04

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Originariamente inviata da Hollywood

beh con un pilota così valido

Lusingato del complimento, ma mi deve ancora dimostrare un paio di cosette

alambiccus · 14-12-12, 12: 45

bo.... mi sembra fuori dal mondo sta cosa dello snervamento!!!

come fa una minimoto con un motore da 10/15cv formata da telaio a traliccio tubolare con sezioni paragonabili a quelle di un traliccio da moto e comunque con schema molto ravvicinato, ovvero con poca lunghezza di tubo a sbalzo senza legature, e che percorrerà in tutta la sua vita una quantità minima di km........

allora un ducati monster che si fa cambio telaio ad ogni tagliando???

CZar · 14-12-12, 12: 51

Ma in effetti si e' andati un po' fuori tema.

La mia domanda originale riguardava l'opportunita' di cambiare da telaio vecchio (2009 4 tempi, e vi ricordo che la versione per 4 tempi ha il traversino dell'attacco forcellone inferiore di sezione meta' della versione per il 2 tempi) a telai 2011 o 2012 che vengono dichiarati come modificati rispetto alle vecchie versioni.

Cosa mi portano di nuovo in rigidita', torsione, etc?

PS Ho mandato una mail alla DM, vediamo come mi rispondono

alambiccus · 14-12-12, 12: 56

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Originariamente inviata da CZar

Ma in effetti si e' andati un po' fuori tema.

La mia domanda originale riguardava l'opportunita' di cambiare da telaio vecchio (2009 4 tempi, e vi ricordo che la versione per 4 tempi ha il traversino dell'attacco forcellone inferiore di sezione meta' della versione per il 2 tempi) a telai 2011 o 2012 che vengono dichiarati come modificati rispetto alle vecchie versioni.

Cosa mi portano di nuovo in rigidita', torsione, etc?

PS Ho mandato una mail alla DM, vediamo come mi rispondono

dovresti avere la certezza sulle modifiche; come misure, peso, geometria, inclinazione cantotto, altezza motore da terra, etc......

ma certezza....... non secondo me o credo che!!!!

heros17 · 14-12-12, 13: 30

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Originariamente inviata da alambiccus

bo.... mi sembra fuori dal mondo sta cosa dello snervamento!!!

come fa una minimoto con un motore da 10/15cv formata da telaio a traliccio tubolare con sezioni paragonabili a quelle di un traliccio da moto e comunque con schema molto ravvicinato, ovvero con poca lunghezza di tubo a sbalzo senza legature, e che percorrerà in tutta la sua vita una quantità minima di km........

allora un ducati monster che si fa cambio telaio ad ogni tagliando???

Un minimo di snervamento ci puo' stare, ma mi chiedo se sia percettibile.....

alambiccus · 14-12-12, 14: 33

x me sono delle lievi differenza di fabbricazione fra telai, su questi numeri la produzione è artigianale e non industrializzata come per le alte tirature (dove cmq c'è un minimo di differenza fra telai).

14-12-12, 12: 51	#14
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Ma in effetti si e' andati un po' fuori tema. La mia domanda originale riguardava l'opportunita' di cambiare da telaio vecchio (2009 4 tempi, e vi ricordo che la versione per 4 tempi ha il traversino dell'attacco forcellone inferiore di sezione meta' della versione per il 2 tempi) a telai 2011 o 2012 che vengono dichiarati come modificati rispetto alle vecchie versioni. Cosa mi portano di nuovo in rigidita', torsione, etc? PS Ho mandato una mail alla DM, vediamo come mi rispondono __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

14-12-12, 12: 45	#13
alambiccus Super Biker Registrato dal: 26-10-12 ubicazione: monzuno (bo) Messaggi: 774 Minimoto: La cinghiala	bo.... mi sembra fuori dal mondo sta cosa dello snervamento!!! come fa una minimoto con un motore da 10/15cv formata da telaio a traliccio tubolare con sezioni paragonabili a quelle di un traliccio da moto e comunque con schema molto ravvicinato, ovvero con poca lunghezza di tubo a sbalzo senza legature, e che percorrerà in tutta la sua vita una quantità minima di km........ allora un ducati monster che si fa cambio telaio ad ogni tagliando???

14-12-12, 14: 33	#17
alambiccus Super Biker Registrato dal: 26-10-12 ubicazione: monzuno (bo) Messaggi: 774 Minimoto: La cinghiala	x me sono delle lievi differenza di fabbricazione fra telai, su questi numeri la produzione è artigianale e non industrializzata come per le alte tirature (dove cmq c'è un minimo di differenza fra telai).