Gomma posteriore da 105 - Pagina 2

CZar · 24-11-12, 19: 43

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Originariamente inviata da Edoardo58

Io n bello io so che la 105 ha una superficie minore rispetto alla 110 quindi sempre in teoria se sei uno che piega molto la mini col la 105 potresti perdere il posteriore in accelerazione e una 110 magari ti può aiutare

Non sono molto d'accordo. La 105 ha una forma piu' a V della 110, per cui quando pieghi la superficie e' maggiore.

heros17 · 24-11-12, 20: 56

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Originariamente inviata da CZar

Non sono molto d'accordo. La 105 ha una forma piu' a V della 110, per cui quando pieghi la superficie e' maggiore.

Ti contraddice, la superficie è x forza di cose minore, se è più a V avrà più angolo di piega, ma l impronta a terra è x forza minore...

Roby+ · 24-11-12, 21: 08

La differenza di impronta a terra, se c'è, io nn me ne sono mai accorto e quindi differenze sotto questo punto di vista nn ce n'é.
La differenza che ho visto io (e me ne sono mangiate di 105) è che se hai la moto che pompa, lo fa un pelino di + con la 110 (è + alta), poi proprio perché la 105 é + bassa, andavo giù meglio in piega, ma anche troppo a volte... Poi concordo pienamente con Ste#155 che la 110 dura di + della 105 e non solo, si rovina meno facilmente e ha una difettosità all'origine molto minore, e su questo, ce ne sono di discussioni fatte...
In sintesi però la devi provare perché ognuno ha il suo stile di guida forte o lenta che sia e per quanti pareri leggerai nessuno calzerà col tuo personalissimo stile di guida.

totò79 · 24-11-12, 21: 10

Per la mia poca esperienza ti posso dire questo
Mi muovo poco sulla mini e di conseguenza per farla curvare la piego molto.
Con la 110 era facile per non dire sempre usciva il famoso scalino con bolle.
La 105 usate senza nessun problema..............profilo perfetto, e per allenamenti le porto quasi alla tela.
Questi riscontri con le medesime pressioni.
Secondo me la 110 avendo un profilo "+ piatto" è più indicata per piloti che tengono la moto più dritta.
La 105 essendo più tondeggiante per quelli che la piegano molto.
Chi piega molto con la 110 lavora sul bordo della gomma e non sulla spalla.
Naturalmente parere personale riscontrato sul campo gara.

heros17 · 24-11-12, 21: 29

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Originariamente inviata da Roby+

La differenza di impronta a terra, se c'è, io nn me ne sono mai accorto e quindi differenze sotto questo punto di vista nn ce n'é.
.

Ovviamente la differenza è minima, e forse non facilmente percepibile, ma effettivamente c'è.

Dopo questi pareri credo che x me sia più indicata la 110

giako_blade · 28-11-12, 03: 01

Con la 105 la moto e leggermente piu agile.. Ed avendo una forma piu a pera in piega si ha piu sppoggio.. Detto questo posso assicurarti che comunque non ti cambia la moto in maniera cosi imoressionante.. Cm durata non credo cambi..

fabrynetwork · 28-11-12, 06: 06

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Originariamente inviata da heros17

Ovviamente la differenza è minima, e forse non facilmente percepibile, ma effettivamente c'è.

Dopo questi pareri credo che x me sia più indicata la 110

lascia perdere i pareri prova! Quasi tutti montiamo la 105.

heros17 · 28-11-12, 09: 36

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Originariamente inviata da fabrynetwork

lascia perdere i pareri prova! Quasi tutti montiamo la 105.

.... La prossima stagione, ho appenapreso la 110

CZar · 28-11-12, 12: 43

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Originariamente inviata da heros17

.... La prossima stagione, ho appenapreso la 110

Vuoi dirmi che una 110 ti dura una stagione?

iperquilibrio · 28-11-12, 15: 05

A me è durata una stagione!
Ho girato 3 volte...

28-11-12, 03: 01	#16
giako_blade MotoGP Biker Registrato dal: 24-07-08 ubicazione: Cinisello beach, Califoggia.. (Piccola frazione di milano) Rock n'rollahh city! Età : 41 Messaggi: 3,020 Minimoto: M2 motorsport-R 2013 IAME 50cc by CS Racing "versione croccante"	Con la 105 la moto e leggermente piu agile.. Ed avendo una forma piu a pera in piega si ha piu sppoggio.. Detto questo posso assicurarti che comunque non ti cambia la moto in maniera cosi imoressionante.. Cm durata non credo cambi.. __________________

24-11-12, 21: 08	#13
Roby+ Junior Biker Registrato dal: 21-03-10 ubicazione: Cassola (VI) Età : 58 Messaggi: 564 Minimoto: Tecnomoto TecnoGP	La differenza di impronta a terra, se c'è, io nn me ne sono mai accorto e quindi differenze sotto questo punto di vista nn ce n'é. La differenza che ho visto io (e me ne sono mangiate di 105) è che se hai la moto che pompa, lo fa un pelino di + con la 110 (è + alta), poi proprio perché la 105 é + bassa, andavo giù meglio in piega, ma anche troppo a volte... Poi concordo pienamente con Ste#155 che la 110 dura di + della 105 e non solo, si rovina meno facilmente e ha una difettosità all'origine molto minore, e su questo, ce ne sono di discussioni fatte... In sintesi però la devi provare perché ognuno ha il suo stile di guida forte o lenta che sia e per quanti pareri leggerai nessuno calzerà col tuo personalissimo stile di guida.

24-11-12, 21: 10	#14
totò79 Super Biker Registrato dal: 07-07-10 ubicazione: PALERMO / BOLOGNA Messaggi: 1,046 Minimoto: DM	Per la mia poca esperienza ti posso dire questo Mi muovo poco sulla mini e di conseguenza per farla curvare la piego molto. Con la 110 era facile per non dire sempre usciva il famoso scalino con bolle. La 105 usate senza nessun problema..............profilo perfetto, e per allenamenti le porto quasi alla tela. Questi riscontri con le medesime pressioni. Secondo me la 110 avendo un profilo "+ piatto" è più indicata per piloti che tengono la moto più dritta. La 105 essendo più tondeggiante per quelli che la piegano molto. Chi piega molto con la 110 lavora sul bordo della gomma e non sulla spalla. Naturalmente parere personale riscontrato sul campo gara.

28-11-12, 15: 05	#20
iperquilibrio Mini Biker Registrato dal: 25-09-11 ubicazione: rimini Messaggi: 109 Minimoto: DM 2009 Factory 50cc GRC RRz 2011 BZM 50	A me è durata una stagione! Ho girato 3 volte...