Per la mia poca esperienza ti posso dire questo
Mi muovo poco sulla mini e di conseguenza per farla curvare la piego molto.
Con la 110 era facile per non dire sempre usciva il famoso scalino con bolle.
La 105 usate senza nessun problema..............profilo perfetto, e per allenamenti le porto quasi alla tela.
Questi riscontri con le medesime pressioni.
Secondo me la 110 avendo un profilo "+ piatto" è più indicata per piloti che tengono la moto più dritta.
La 105 essendo più tondeggiante per quelli che la piegano molto.
Chi piega molto con la 110 lavora sul bordo della gomma e non sulla spalla.
Naturalmente parere personale riscontrato sul campo gara.
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