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Vecchio 03-11-12, 23: 43   #21
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Non vedo l'ora di vedervi scornare in pista voi 2 così la smettete di punzecchiarvi.....o meglio Aster la smette ditemi il giorno e il posto che vengo con la mini e la telecamera Infine tu che ne pensi del discorso squish dato che ieri eri con me?
va che poi finisce sempre col "fare l'amore"!!! hahahaha!!!
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Vecchio 03-11-12, 23: 44   #22
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Aster secondo te il 42 e troppo magro?
Edoardo58 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-12, 23: 47   #23
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va che poi finisce sempre col "fare l'amore"!!! hahahaha!!!
come ti dice tu sai chi smettile di fare sempre le stesse battute del cazz e rispondi alla mia domanda sullo squish e cioè quanto influisca sulla carburazione
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Vecchio 03-11-12, 23: 47   #24
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perdonami ma quando tu sei a chiodo e molli il gas e ti attacchi ai freni chi fà passare benzina per tenere la mini accesa ????
il getto del minimo "calibra" l'entrata della benzina nel condotto a valle quando la valvola e' completamente chiusa, in questo caso si crea una tale depressione che fa' aspirare il carburante dalla vaschetta appunto tramite il getto del minimo... inoltre quest'ultimo e' "aggiustato di fino" tramite la famigerata vite in ottone.
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Vecchio 03-11-12, 23: 48   #25
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il getto del minimo "calibra" l'entrata della benzina nel condotto a valle quando la valvola e' completamente chiusa, in questo caso si crea una tale depressione che fa' aspirare il carburante dalla vaschetta appunto tramite il getto del minimo... inoltre quest'ultimo e' "aggiustato di fino" tramite la famigerata vite in ottone.
indi per cui se il getto ha il foro picco fà passare poca benzina e si rischi di ???????
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Vecchio 03-11-12, 23: 49   #26
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come ti dice tu sai chi smettile di fare sempre le stesse battute del cazz e rispondi alla mia domanda sullo squish e cioè quanto influisca sulla carburazione
lo squisch e' importante ai fini della carburazione.... e' anche riportato nei manuali delle tarature dei motori dei vari costruttori!!
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Vecchio 03-11-12, 23: 50   #27
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Rischio di?? Grippare??
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Vecchio 03-11-12, 23: 53   #28
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indi per cui se il getto ha il foro picco fà passare poca benzina e si rischi di ???????
beh diciamo "potresti".... ma non e' la regola, perche' se uno affina la carburazione oltre i criteri standard.... e con particolari tarature e in particolari condizioni puo' essere la taratura ottimale.... io per la mia carburazione, sono abituato ad ascoltare il motore, non a prendere alla lettera cio' che si scrive sui forum... (senza offesa per nessuno)...
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Vecchio 03-11-12, 23: 55   #29
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lo squisch e' importante ai fini della carburazione.... e' anche riportato nei manuali delle tarature dei motori dei vari costruttori!!
Tu pensi che il problema anche dei poki giri sia tutto li o non è detto?

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Rischio di?? Grippare??
Esattamente
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Vecchio 03-11-12, 23: 56   #30
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Anche io sono molto scettico su quello che si dice sui forum in generale.. Come dice qualcuno le cose che scrivono sui forum vanno prese come l'iva al 21%.....
Kmq proverò a salire di getto minimo e vedere che succede
Edoardo58 non è collegato   Rispondi quotando
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