bzm squish e carburazione - Pagina 2

Edoardo58 · 03-11-12, 22: 39

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Il problema non sono i giri massimi ma 14600 mi sembrano proprio pokini, non che mi interessa che ne faccia 16000, ma credo che giri massimi così bassi siano la conseguenza di un motore scarburato. Per questo motivo una volta esclusi carburatore, paraoli, pacco lamellare e collettore, ho pensato che la colpa sia dello squish a 0.52 che richieda al motore una carburazione grassa/ricca

Prova la carburazione che ti ho detto prima

fabrynetwork · 03-11-12, 22: 53

Provare non mi costa niente quindi grazie anche se 2 motori diversi è difficile che la carbu sia uguale.
Cmq non c'è nessuno che ha un'idea di quanto influisca lo squish sulla carburazione?

Edoardo58 · 03-11-12, 22: 57

Si ovvio il ti ho dato quella che sul mio va bene poi tu regolati. Ho visto che monti il filtro a cono polini mentre io l'airbox bz quindi regolati anche su questo

idrolele · 03-11-12, 23: 08

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Originariamente inviata da Edoardo58

Se ti può essere d'aiuto ieri il mio motore bz 50 me l'ha carburato un emiliano di ld Racing che è stato gentilissimo e siamo arrivati a questo: PHBG da 21 con
Spillo w23 alla prima tacca dall'alto minimo 42 max 118 ghigliottina da 40 e vite aria a 1 giro e 3/4 da tutto chiuso il tutto con airbox Bzm. La moto era perfetta e andava alla grande

con il minimo da 42 io avrei un pò di paura ...perchè sulle piste lunghe ( a campo di carne il rettilineo è abbastanza tosto ) quando tu arrivi alla staccata ti ritrovi con la vaschetta vuota e a mio avviso un 42 non ce la fà a riempire la vaschetta tanto velocemente .......

il grande capo dice che i motori devono andare con la carburazione standard ( punto più, punto meno ) altrimenti ha qualche noia il motore

fabrynetwork · 03-11-12, 23: 12

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Originariamente inviata da Edoardo58

Si ovvio il ti ho dato quella che sul mio va bene poi tu regolati. Ho visto che monti il filtro a cono polini mentre io l'airbox bz quindi regolati anche su questo

si lo avevo già pensato

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Originariamente inviata da idrolele

con il minimo da 42 io avrei un pò di paura ...perchè sulle piste lunghe ( a campo di carne il rettilineo è abbastanza tosto ) quando tu arrivi alla staccata ti ritrovi con la vaschetta vuota e a mio avviso un 42 non ce la fà a riempire la vaschetta tanto velocemente .......

il grande capo dice che i motori devono andare con la carburazione standard ( punto più, punto meno ) altrimenti ha qualche noia il motore

E allora Lele il mio sospetto sullo squish potrebbe essere giusto

Edoardo58 · 03-11-12, 23: 25

Lele il dubbio era sorto anche a me. Comunque ho fatto qualche bella staccata tosta e subito dopo la staccata c'è una s stretta e la moto era perfetta in ripresa nessun vuoto o roba simile anzi il motore lo sentivo bello corposo e grintoso e con un buon allungo con 6-65

aster76 · 03-11-12, 23: 37

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Originariamente inviata da idrolele

con il minimo da 42 io avrei un pò di paura ...perchè sulle piste lunghe ( a campo di carne il rettilineo è abbastanza tosto ) quando tu arrivi alla staccata ti ritrovi con la vaschetta vuota e a mio avviso un 42 non ce la fà a riempire la vaschetta tanto velocemente .......

il grande capo dice che i motori devono andare con la carburazione standard ( punto più, punto meno ) altrimenti ha qualche noia il motore

ah... non sapevo che il getto del minimo serve per riempire la vaschetta!!

..... fatti una rippassata Lele!!!

che riempie la vaschetta e' l'otturatore comandato dal galleggiante che a sua volta il peso determina il livello di riempimento.... quindi nel suo caso una galleggiante piu' leggero puo' riepire di piu' la vaschetta!!!

idrolele · 03-11-12, 23: 40

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Originariamente inviata da aster76

ah... non sapevo che il getto del minimo serve per riempire la vaschetta!!

..... fatti una rippassata Lele!!!

perdonami ma quando tu sei a chiodo e molli il gas e ti attacchi ai freni chi fà passare benzina per tenere la mini accesa ????

fabrynetwork · 03-11-12, 23: 41

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Originariamente inviata da aster76

ah... non sapevo che il getto del minimo serve per riempire la vaschetta!!

..... fatti una rippassata Lele!!!

Non vedo l'ora di vedervi scornare in pista voi 2 così la smettete di punzecchiarvi.....o meglio Aster la smette

ditemi il giorno e il posto che vengo con la mini e la telecamera

Infine tu che ne pensi del discorso squish dato che ieri eri con me?

fabrynetwork · 03-11-12, 23: 42

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Originariamente inviata da idrolele

perdonami ma quando tu sei a chiodo e molli il gas e ti attacchi ai freni chi fà passare benzina per tenere la mini accesa ????

Lele te hai ragione ma la vaschetta è già piena di suo per me ti prende in giro per quello

03-11-12, 22: 53	#12
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Provare non mi costa niente quindi grazie anche se 2 motori diversi è difficile che la carbu sia uguale. Cmq non c'è nessuno che ha un'idea di quanto influisca lo squish sulla carburazione?

03-11-12, 22: 57	#13
Edoardo58 Junior Biker Registrato dal: 04-08-11 ubicazione: Roma Messaggi: 250 Minimoto: DM 2011FACTORY BZM 50cc	Si ovvio il ti ho dato quella che sul mio va bene poi tu regolati. Ho visto che monti il filtro a cono polini mentre io l'airbox bz quindi regolati anche su questo

03-11-12, 23: 25	#16
Edoardo58 Junior Biker Registrato dal: 04-08-11 ubicazione: Roma Messaggi: 250 Minimoto: DM 2011FACTORY BZM 50cc	Lele il dubbio era sorto anche a me. Comunque ho fatto qualche bella staccata tosta e subito dopo la staccata c'è una s stretta e la moto era perfetta in ripresa nessun vuoto o roba simile anzi il motore lo sentivo bello corposo e grintoso e con un buon allungo con 6-65