qualcuno sa qualcosa sui carburatori polini? - Pagina 13

lupo 68 · 02-02-14, 10: 51

leggendo ho visto che ce' un po di confusione su questi carburatori polini, alcuni dicono che non e' specifico per mini, alcuni che la benzina tende ad emulsionare all' interno della vaschetta e bisogna correre ai ripari montando la vaschetta piu' pesante; alcuni rivendi tori lo vendono pretarato, e assicurano prestazioni incredibili.Forse e' meglio che chi li ha comprati e provati sulle mini metta la propria impressione e taratura varie, e se ha riscontrato problemi

CZar · 02-02-14, 11: 39

Scusa, ma io non vedo la confusione. Sul sito che ho indicato. C'e' anche la soluzione (ad un problema quindi oggettivo) all'emulsione, basta aggiungere una flangia di ferro della polini. Esistono vari modelli, ad es. uno per la vespa con tanto di filtro dedicato. Le tarature sono indicate da una chiara tabella, dove non c'e' la voce minimoto, per cui chi fa i test deve attrezzarsi di spilli & c. Per le prestazioni ti posso dire che non sono molto diverse dal phbg tant'e' vero che al momento di andare in gara e' stato scelto sempre il vecchio ma conosciuto phpg (e sto parlando di top top riders). Non escludo che con il tempo qualcuno non riesca a utlizzarlo al meglio, chissa'.

lupo 68 · 02-02-14, 12: 34

si ho visto il post di riferimento ed e' molto chiaro; per confusione mi riferisco ai vari rivenditori che non dicono nulla riguardo a questo problema, infatti io ero andato a comprarne uno, ma visto la poca chiarezza ho desistito.Poi qualcuno lo ha provato ma ci sono discordanze sulle prestazioni, qualche rivenditore lo vende come dice lui pretarato(fesseria).

2nemini · 15-09-14, 16: 40

scusate dove va inserita questa flangia in ferro per ovviare al problema?

Gilles Lomba · 16-09-17, 17: 09

Riprendo questa vecchia discussione... C'è qualcuno che usa attualmente i carburatori Polini CP 21 con buoni risultati?

**Tucatucacincilla** · 17-09-17, 08: 26

Ho sentito diverse persone che hanno abbandonato perché troppo instabile, da chi non è mai riuscito a carburarlo a chi andava bene la prima uscita e dalla seconda un disastrove chi impazziva perché sballava da un turno e l'altro.

Gilles Lomba · 17-09-17, 12: 36

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Ho sentito diverse persone che hanno abbandonato perché troppo instabile, da chi non è mai riuscito a carburarlo a chi andava bene la prima uscita e dalla seconda un disastrove chi impazziva perché sballava da un turno e l'altro.

Ti ringrazio Tuca, ero curioso di trovare un'alternativa al dell'Orto, anche perché i fori si sfilettano con poco e il prezzo del Polini è simile e alcuni si sono trovati bene

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**Tucatucacincilla** · 17-09-17, 18: 24

Io tutti quelli che avevo sentito che l'avevano preso, anche dixi dave oggi me lo ha detto a como, che è sensibilissimo sulle minimoto, devi giocare molro sulla vite di regolazione dell'aria. Lui lo ha tolto e montato sullo zip che usa ad andare al lavoro, sullo scooter è tutt'altra cosa.

Gilles Lomba · 18-09-17, 10: 15

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Io tutti quelli che avevo sentito che l'avevano preso, anche dixi dave oggi me lo ha detto a como, che è sensibilissimo sulle minimoto, devi giocare molro sulla vite di regolazione dell'aria. Lui lo ha tolto e montato sullo zip che usa ad andare al lavoro, sullo scooter è tutt'altra cosa.

Probabilmente ha ancora un po' il problema della benzina che schiuma

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**Tucatucacincilla** · 18-09-17, 11: 47

Ma piu che altro è stato fatto per gli scooter dove va molto bene, mentre per le minimoto è troppo sensibile, anche perchè praticamente non hai regolazioni, hai un solo spillo con 5 tacche con cui provare a regolarlo, poi devi lavorare sulla vite dell'aria.

02-02-14, 11: 39	#122
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Scusa, ma io non vedo la confusione. Sul sito che ho indicato. C'e' anche la soluzione (ad un problema quindi oggettivo) all'emulsione, basta aggiungere una flangia di ferro della polini. Esistono vari modelli, ad es. uno per la vespa con tanto di filtro dedicato. Le tarature sono indicate da una chiara tabella, dove non c'e' la voce minimoto, per cui chi fa i test deve attrezzarsi di spilli & c. Per le prestazioni ti posso dire che non sono molto diverse dal phbg tant'e' vero che al momento di andare in gara e' stato scelto sempre il vecchio ma conosciuto phpg (e sto parlando di top top riders). Non escludo che con il tempo qualcuno non riesca a utlizzarlo al meglio, chissa'. __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

16-09-17, 17: 09	#125
Gilles Lomba Super Biker Registrato dal: 29-06-13 ubicazione: Rezzato (Bs) Età : 38 Messaggi: 1,373 Minimoto: Ciclistiche: DM 2011 e GRC RRZ2 2013 Motori: Quattrini Official e iame by Austin Riki	Riprendo questa vecchia discussione... C'è qualcuno che usa attualmente i carburatori Polini CP 21 con buoni risultati? __________________ GILLES#23:Allenamento,costanza,sacrificio,umiltà e solo un obiettivo...migliorare sempre...

17-09-17, 08: 26	#126
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Ho sentito diverse persone che hanno abbandonato perché troppo instabile, da chi non è mai riuscito a carburarlo a chi andava bene la prima uscita e dalla seconda un disastrove chi impazziva perché sballava da un turno e l'altro. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

17-09-17, 18: 24	#128
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Io tutti quelli che avevo sentito che l'avevano preso, anche dixi dave oggi me lo ha detto a como, che è sensibilissimo sulle minimoto, devi giocare molro sulla vite di regolazione dell'aria. Lui lo ha tolto e montato sullo zip che usa ad andare al lavoro, sullo scooter è tutt'altra cosa. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

18-09-17, 11: 47	#130
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Ma piu che altro è stato fatto per gli scooter dove va molto bene, mentre per le minimoto è troppo sensibile, anche perchè praticamente non hai regolazioni, hai un solo spillo con 5 tacche con cui provare a regolarlo, poi devi lavorare sulla vite dell'aria. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

02-02-14, 10: 51	#121
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	leggendo ho visto che ce' un po di confusione su questi carburatori polini, alcuni dicono che non e' specifico per mini, alcuni che la benzina tende ad emulsionare all' interno della vaschetta e bisogna correre ai ripari montando la vaschetta piu' pesante; alcuni rivendi tori lo vendono pretarato, e assicurano prestazioni incredibili.Forse e' meglio che chi li ha comprati e provati sulle mini metta la propria impressione e taratura varie, e se ha riscontrato problemi

02-02-14, 12: 34	#123
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	si ho visto il post di riferimento ed e' molto chiaro; per confusione mi riferisco ai vari rivenditori che non dicono nulla riguardo a questo problema, infatti io ero andato a comprarne uno, ma visto la poca chiarezza ho desistito.Poi qualcuno lo ha provato ma ci sono discordanze sulle prestazioni, qualche rivenditore lo vende come dice lui pretarato(fesseria).

15-09-14, 16: 40	#124
2nemini Junior Biker Registrato dal: 28-04-13 ubicazione: faccio su e giù tra brescia e rovigo Età : 40 Messaggi: 313 Minimoto: mk2 in disuso, zpf 203 doppia catena, zpf 206 in completamento/revisone	scusate dove va inserita questa flangia in ferro per ovviare al problema?