fabrynetwork

bravo Luke sai fare le sottrazioni con la virgola io infatti non divido calcolo, come molti, il diametro totale della frizione e della campana quindi :
diametro campana 80 - diametro frizione 79,5 = 0,5 mm certo che se divido /2 è 0,25 per massetta e va benissimo così. Il /2 oltretutto lo fai solo con le 2 masse con le tre non puoi farlo, ma dovresti misurare dal centro del piattello ad ogni singola massetta e poi questo valore sottrarlo alla misura della campana /2, cioè lavori con i raggi.
Ora se a te piace far le divisioni, mi sta benissimo, ma non vedo perchè si è obbligati a farlo. Calcolare la distanza sui diametri totali va benissimo, ed la distanza massima è da tenere entro 1 mm sul diametro quindi 0,5mm per massetta con le 2 masse se faccio /2. Se tieni la distanza sui diametri sempre nel range di 0,5/0,6mm la friz e tutto il resto lavora meglio( come dici tu 0,3mm per massetta con le 2 masse). Poichè a me continua a dirlo gente che corre in mini da 5 anni nei vari campionati io ci credo, anche sulla base della mia esperienza, mai avuto problemi anzi. Se leggi la disc postata da me e la disc che c'è all'interno postata a sua volta, ti accorgi che è così. Anche io come te pensavo che la distanza massima fosse di 1 mm sul raggio quindi friz 78 e campana 80 ma non è così la distanza massima è friz 79 e campana 80 ( sempre diametri totali) oltre quella misura la friz si consuma in un attimo o si scolla e lavorano di + anche le molle e i tiranti. Dato che te continuavi a bruciar massette forse qualcosa che non va c'è Poi io non devo convincere nessuno, così mi han detto, cosi ho provato e così mi son trovato bene, poi ognuno è libero di scegliere.

Tucatucacincilla

State dicendo la stessa cosa ma in due modi diversi!

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nicola89

salve ragazzi da poco mi sono comprato una dm polini, e o riscontrato un problema,sono salito sopra e o iniziato a cammaninare ma la frizione slittava tanto mi sono fermato tolgo la campana,e non c'era piu ferodo sulle massette che il gorno prima o smontato la capana ed erano nuove,ci o messo un altra frizione economica a 2 masse e mentre la stavo rodando e giravo piano mi si e bloccata la ruota sono andato a rismontare la campana e si era staccato la ceppa di ferodo dalla massetta mentre l'altra era ancora nuova,gli o cambiato la masetta che si era rotta e o rodato la frizione sembra di andare tutto bene, mi sapete dare una risposta?
grazie mille

fabrynetwork

quasi Tuca perchè io dico che la distanza massima è 1mm sul diametro quindi 0.5 per massetta. Luke se non ho capito male dice che la distanza massima è 1 mm per massetta quindi 2mm sul diametro e non son d'accordo

Tucatucacincilla

no ha scritto massimo 0.5 per parte, quindi 1mm sul diametro totale!

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Pistikkio83

ok tutti stì discorsi, ma alla fine stà distanza di quanto deve essere???? 0,50 o 0,25???? ovviamente parlando di una friz 2 masse...i preparatori cosa ne pensano??

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fabrynetwork

Pistikkio la distanza massima è 1 mm su diametro e quindi 0.5 per massetta (campa-friz/2). Il bello che te nella disc che ho postato mi hai detto io ho sempre calcolato massimo 1mm sul diametro Appqna hai una friz che misura 79 la spessori con 2 ranelle decimali da 0.20 e la porti a 79,40, appena si consuma un pò togli le ranelle e se la friz misura 78.60 monti una campana da 79.

Pistikkio83

si lo so ma alla fine con tutti i discorsi mi ero un attimo confuso ...allora continuo a fare come ho sempre fatto!!!!!

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LukeNukem71

Ma hai visto il mio disegno???

Infatti hai capito male...e pensavo di essere stato abbastanza chiaro semplificando la discussione con un disegno. Ora, la distanza di 0,5 (o di 1 sulla differenza) è solo di esempio...perchè c'è chi tiene 0,4 o 0,3 (come nel tuo caso)

Anche una 3 masse ha lo stesso ragionamento...alla fine è "rotonda"

Aggiungerei (e qui chiedo a qualcuno più esperto di me) che prima di smontare per spessorare, conviene misurare la lunghezza della molla per poi, una volta spessorato ritirarla alla stessa lunghezza...altrimenti si esce pazzi a ritararla

Ti ri-linko l'immagine

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Max '77

Cosa intendi con econamica?
Come hai fatto il rodaggio? Daquanti giri sei partito?

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