venturi perché

feder6 · 04-09-12, 22: 22

scusate l'ignoranza sapete dirmi che differenza passa tra il carburatore con il venturi o senza venturi?
grazie

aster76 · 04-09-12, 23: 42

Diciamo che l'effetto venturi esiste su tutti i carburatori, altrimenti non funzionano. tale modifica viene chiamata così e consiste nel centraggio, eliminazione del disassamento, spigoli vivi fori e bruschi cambi di sezione che troviamo su tutti i carburatori della serie phbg che usiamo sulle nostre motine, eliminando le turbolenze e i vortici che si creano con il passaggio dell'aria e all'aumentare della velocita' aumentano di dimensione creando una sorta di ostruzione, cosi' infine aumenta la pressione e la velocita' dell'aria in ingresso portando vantaggi su tutto l'arco di utilizzo del motore.

in foto puoi vedere la differenza originale e modificato:

Roby+ · 05-09-12, 01: 27

Quote:

Originariamente inviata da feder6

scusate l'ignoranza sapete dirmi che differenza passa tra il carburatore con il venturi o senza venturi?
grazie

Forse tu che sei di VE puoi capire meglio quale sia l'effetto venturi osservando il principio per il quale le barche a vela possono andare di bolina ad una velocità superiore a quella del vento

vedi la parte "L'importanza delle vele di prua"
principalmente è un effetto di risucchio dell'aria entro un condotto ad una velocità superiore a quella che avrebbe se quel condotto non avesse la particolare forma a "venturi", come quella della parte terminale di una tromba.

manara · 05-09-12, 08: 51

senza calcolare l'aumento di potenza di un carburatore ben fatto che vanno dal 0,5 cv a 1 cv ......

feder6 · 05-09-12, 08: 53

mille grazie

aster76 · 05-09-12, 09: 01

Quote:

Originariamente inviata da manara

senza calcolare l'aumento di potenza di un carburatore ben fatto che vanno dal 0,5 cv a 1 cv ......

Quoto in pieno!

pablito74 · 05-09-12, 09: 09

E chi vende questi csrburatori modificati?cerco un bel 18 venturizzato!!!

VADABRUT · 05-09-12, 11: 23

Curiosità:
per quanto riguarda le categorie junior FMI il regolamento dice questo all' articolo 5.2.2:

"Nelle classi S.A.V., JuniorA, JuniorB, le sole modifiche consentite al carburatore sono la sostituzione degli elementi costituenti la modifica della carburazione."

Ora, il venturi nelle foto sopra (simile ad altri in commercio) può essere considerato un elemento che modifica la carburazione ?

aster76 · 05-09-12, 11: 59

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT

Curiosità:
per quanto riguarda le categorie junior FMI il regolamento dice questo all' articolo 5.2.2:

"Nelle classi S.A.V., JuniorA, JuniorB, le sole modifiche consentite al carburatore sono la sostituzione degli elementi costituenti la modifica della carburazione."

Ora, il venturi nelle foto sopra (simile ad altri in commercio) può essere considerato un elemento che modifica la carburazione ?

no, è una modica strutturale e irreversibile.... perciò non ammessa!

freddy76 · 05-09-12, 12: 13

Be' penso che 0,5 a 1 cv su un motore di 13cv ma su uno con flangia da 10 allo scarico , non da questo risultato , giusto? O anche sui flangiati si incrementa qualcosina? ..

04-09-12, 22: 22	#1
feder6 Junior Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Noale City Età : 50 Messaggi: 431 Minimoto: DM IAME M-50 by Cs	venturi perché scusate l'ignoranza sapete dirmi che differenza passa tra il carburatore con il venturi o senza venturi? grazie

04-09-12, 23: 42	#2
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	Diciamo che l'effetto venturi esiste su tutti i carburatori, altrimenti non funzionano. tale modifica viene chiamata così e consiste nel centraggio, eliminazione del disassamento, spigoli vivi fori e bruschi cambi di sezione che troviamo su tutti i carburatori della serie phbg che usiamo sulle nostre motine, eliminando le turbolenze e i vortici che si creano con il passaggio dell'aria e all'aumentare della velocita' aumentano di dimensione creando una sorta di ostruzione, cosi' infine aumenta la pressione e la velocita' dell'aria in ingresso portando vantaggi su tutto l'arco di utilizzo del motore. in foto puoi vedere la differenza originale e modificato: __________________ L'album di Aster76 Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 05-09-12 a 12: 47

05-09-12, 08: 51	#4
manara Super Biker Registrato dal: 15-01-11 ubicazione: asti Messaggi: 903 Minimoto: blata origami b2	senza calcolare l'aumento di potenza di un carburatore ben fatto che vanno dal 0,5 cv a 1 cv ...... __________________ team galvani

05-09-12, 08: 53	#5
feder6 Junior Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Noale City Età : 50 Messaggi: 431 Minimoto: DM IAME M-50 by Cs	mille grazie

05-09-12, 09: 09	#7
pablito74 Mini Biker Registrato dal: 27-07-12 ubicazione: firenze Messaggi: 101 Minimoto: grc rrz bzm 50 factory e pilota turistico...	E chi vende questi csrburatori modificati?cerco un bel 18 venturizzato!!!

05-09-12, 11: 23	#8
VADABRUT MotoGP Biker Registrato dal: 01-06-10 ubicazione: prov. AL Età : 60 Messaggi: 2,673 Minimoto: GRC	Curiosità: per quanto riguarda le categorie junior FMI il regolamento dice questo all' articolo 5.2.2: "Nelle classi S.A.V., JuniorA, JuniorB, le sole modifiche consentite al carburatore sono la sostituzione degli elementi costituenti la modifica della carburazione." Ora, il venturi nelle foto sopra (simile ad altri in commercio) può essere considerato un elemento che modifica la carburazione ?

05-09-12, 12: 13	#10
freddy76 Junior Biker Registrato dal: 21-11-09 ubicazione: napoli Messaggi: 361 Minimoto: polini gp4	Be' penso che 0,5 a 1 cv su un motore di 13cv ma su uno con flangia da 10 allo scarico , non da questo risultato , giusto? O anche sui flangiati si incrementa qualcosina? ..