Diciamo che l'effetto venturi esiste su tutti i carburatori, altrimenti non funzionano. tale modifica viene chiamata così e consiste nel centraggio, eliminazione del disassamento, spigoli vivi fori e bruschi cambi di sezione che troviamo su tutti i carburatori della serie phbg che usiamo sulle nostre motine, eliminando le turbolenze e i vortici che si creano con il passaggio dell'aria e all'aumentare della velocita' aumentano di dimensione creando una sorta di ostruzione, cosi' infine aumenta la pressione e la velocita' dell'aria in ingresso portando vantaggi su tutto l'arco di utilizzo del motore.
in foto puoi vedere la differenza originale e modificato:
