filtro - Pagina 2

valentino#51 · 22-05-12, 21: 28

Quote:

Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Le cifre non me le ricordo, ma per certo l'air-box BZM crea un effetto venturi per cui entra più aria (e di conseguenza più benzina), rendendo più performante il motore.
Sicuramente anche con i cilindri "standard".

Anche il filtro a cono con il venturi crea un effetto venturi,noi li abbiamo provati a banco circa 2 anni fa e i nostri risultati sono stati ottimi solo con certe altezze di compressione e di travaseria non chè con valori leggermente piu alti della norma di squish.Sul cilindro standard non so cosa dire,ma sicuramente l'air -box della BZM funzionera molto bene anche li.Riguardo ai numeri,ditemi che numeri volete e io ve li farò comparire,basta solo programmare il banco

Sazi · 22-05-12, 23: 15

Personalmente ho montato sia airbox che filtro a cono e opportunamente carburati i risultati sono gli stessi,forse con l'airbox hai più stabilità con la carburazione ma parlare di prestazioni in più non so fino a che punto.Se parliamo di sound invece è tutta un'altra storia.

22-05-12, 23: 15	#12
Sazi Junior Biker Registrato dal: 12-06-09 ubicazione: Sui cordoli Messaggi: 284 Minimoto: grc rr lrc incazzato nero	Personalmente ho montato sia airbox che filtro a cono e opportunamente carburati i risultati sono gli stessi,forse con l'airbox hai più stabilità con la carburazione ma parlare di prestazioni in più non so fino a che punto.Se parliamo di sound invece è tutta un'altra storia.