filtro
 

ciao a tutti ho una domanda e desidero che mi rispondano persone che hanno provato entrambe i filtri.E meglio il filtro di spugna con il cornetto o venturi oppure l'airbox bzm rosso? ho un bzm carter oro factory 2012
grazie in anticipo :smt136

Dipende solo dai soldi che vuoi spendere, in linea di massima sono entrambi validi poi ci sono le preferenze.
Se è per un motore ad aria (se poi flangiato) e sufficente un filtro a spugna malossi rosso o polini blu, se a liquido airbox, parere personale.

il mio motore
 

no è libero però è ad aria,adesso ho l'air box bzm rosso però molti mi dicono che il filtro dell'aria di spugna con il venturi è meglio ed invece altri dicono che è meglio l'airbox ;) ;)

Sono rese diverse, per capirli occorrerebbero delle prove al banco, se no provarli dovresti capire le differenze in pista.

Testati da prove al banco e successiva gara FMI, più performante l'air box BZM :si:

Grazie Fabiano della conferma.

ma numeri alla mano di quanto è più performante?

A parte i numeri che lasciano il tempo che trovano,tutto dipende dalle misure che si hanno dentro al cilindro.Per i cilindri BZM standard sicuramente il filtro a cono parte avvantaggiato.

I numeri, se detti giusti, non lasciano "il tempo che trovano" ma dimostrano scientificamente un dato di fatto. Al di la di questo sopra è stata detta una cosa, ora tu l'hai smentita, per cui il dubbio rimane ancora all'utente che ha posto la domanda (e anche a me)...

Le cifre non me le ricordo, ma per certo l'air-box BZM crea un effetto venturi per cui entra più aria (e di conseguenza più benzina), rendendo più performante il motore.
Sicuramente anche con i cilindri "standard".