non rimane accesa al minimo

luca996 · 11-05-12, 11: 04

ciao a tutti questa settimana ho montato un motore completo bzm 50 cc (prima avevo il 40) , con carbu phbg 18 con getto max 115 e min 50 , faccio per accenderla e tutto funziona moooolto bene , il che mi sembrava strano poiche' di solito qualche piccolo problemino esce sempre appena sostituito una cosa importante come il motore , la provo per sicurezza in un piazzale e anche li tutto bene, ma ecco il fattaccio , la spengo , la provo riaccendere e non parte piu , provo e riprovo ma niente , smonto il carburatore lo rimonto con getto del max da 118 e min 52 , provo ad accenderla e riparte a stento ma ora nn sta piu al minimo anche con la vite del carburatore tutta chiusta, la mini al minimo nn rimane piu e si spegne,
la mia domanda e' cosa puo essere successo ?
non dite che e un problema di getti perche ho provato e riprovato ma e sempre la stessa..
grazie a tutti

nadarone · 11-05-12, 11: 30

secondo me sei troppo grasso tutto qua

luca996 · 11-05-12, 11: 45

Ma come ,con il 40 cc avevo un 50 di minimo e 115 di Max ora con il 50 cc ho provato con un un 52 di min e
115 di Max e sono grasso ???Da nn stare neanche accesa ??Nn e possibile ...

Racer · 11-05-12, 13: 45

Ciao!
Come prima cosa ti suggerisco di controllare e se hai la possibilità di cambiare la candela, molto probabilmente la causa è quella soprattutto se prima di montarlo hai oliato per bene tutte le parti interne e poi appena acceso sei stato molto tempo a minimo.
Poi rimonta il getto 115 e 50 di minimo.
Nel caso ancora dia problemi scrivi pure.
CIAUUUUU!!!

Dani67 · 11-05-12, 14: 09

Anche secondo me sei troppo grasso... 50 di minimo ok, 115 di max dipende da che spillo monti e, sempre a mio parere, è comunque grasso.
Prova con W23 e 102 max o con W16 e 110 max, falla girare un pò (sgolfandola da tutta la benza nel carter) e dovrebbe andare meglio...

luca996 · 11-05-12, 14: 16

Di spillo ho un w23 provo così allora cambio candela e smagrisco

Ste#155 · 11-05-12, 14: 28

Quote:

Originariamente inviata da luca996

Di spillo ho un w23 provo così allora cambio candela e smagrisco

Tieni il w23, metti il 50 di minimo, metti lo spillo alla sconda tacca dall'alto, vite della aria a 1 giro e mezzo da tutto chiusa, poi il massimo ogni motore chiama il suo, dipende anche dal filtro che monti. orientativamente dovresti stare sui 110-115, buone prove

luca996 · 11-05-12, 15: 35

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155

Tieni il w23, metti il 50 di minimo, metti lo spillo alla sconda tacca dall'alto, vite della aria a 1 giro e mezzo da tutto chiusa, poi il massimo ogni motore chiama il suo, dipende anche dal filtro che monti. orientativamente dovresti stare sui 110-115, buone prove

Tutto quello che hai appena scritto lo in fatto e nn sta accesa neanche con le
Bastonate ....mannaggia a me
A quel giorno che ho deciso di infognarmi con ste cavolo di minimoto ...con il 40 cc con getto minimo 50 massimo 115 ... Spillo w23 2 tacca andava da dio con sto 50 cc e un disastro ...

fabrynetwork · 11-05-12, 17: 00

Su non demordere la carburazione è un chiodo fisso di tutte le mini e sappiamo tutti che appena riusciamo a farle andare abbiamo un sorriso a 54 denti stampato sulla faccia. Sai anche che provandola per strada non significa niente quindi prova in pista magari li fai un turno e la mini va benissimo, quindi ....
non mollare maiiiiiii
non mollare maiiiii
non mollare maiiiii
non mollare maiiiii

Stecci · 11-05-12, 17: 08

Ho avuto un problema simile, ma a me è bastato cambiare la candela.

La mini si accendeva bene a freddo ma a caldo non ne voleva sapere ne di reggere il minimo, ne di accendersi ai primi 10 colpi.

Ma il problema è solo il minimo oppure fatica sempre ad accendersi?

11-05-12, 11: 45	#3
luca996 Junior Biker Registrato dal: 06-12-10 ubicazione: ivrea Età : 43 Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0 TEAM meglio soli che mal accompagnati	Ma come ,con il 40 cc avevo un 50 di minimo e 115 di Max ora con il 50 cc ho provato con un un 52 di min e 115 di Max e sono grasso ???Da nn stare neanche accesa ??Nn e possibile ... __________________ i cavalli sono nella tua mano destra , non cercarli altrove.....

11-05-12, 14: 16	#6
luca996 Junior Biker Registrato dal: 06-12-10 ubicazione: ivrea Età : 43 Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0 TEAM meglio soli che mal accompagnati	Di spillo ho un w23 provo così allora cambio candela e smagrisco __________________ i cavalli sono nella tua mano destra , non cercarli altrove.....

11-05-12, 11: 04	#1
luca996 Junior Biker Registrato dal: 06-12-10 ubicazione: ivrea Età : 43 Messaggi: 416 Minimoto: Dm 50 cc bzm e OHVALE GP0 TEAM meglio soli che mal accompagnati	non rimane accesa al minimo ciao a tutti questa settimana ho montato un motore completo bzm 50 cc (prima avevo il 40) , con carbu phbg 18 con getto max 115 e min 50 , faccio per accenderla e tutto funziona moooolto bene , il che mi sembrava strano poiche' di solito qualche piccolo problemino esce sempre appena sostituito una cosa importante come il motore , la provo per sicurezza in un piazzale e anche li tutto bene, ma ecco il fattaccio , la spengo , la provo riaccendere e non parte piu , provo e riprovo ma niente , smonto il carburatore lo rimonto con getto del max da 118 e min 52 , provo ad accenderla e riparte a stento ma ora nn sta piu al minimo anche con la vite del carburatore tutta chiusta, la mini al minimo nn rimane piu e si spegne, la mia domanda e' cosa puo essere successo ? non dite che e un problema di getti perche ho provato e riprovato ma e sempre la stessa.. grazie a tutti __________________ i cavalli sono nella tua mano destra , non cercarli altrove.....

11-05-12, 11: 30	#2
nadarone Super Biker Registrato dal: 27-03-08 ubicazione: parma Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc dm 2008 50 bzm r1 2008 190cv	secondo me sei troppo grasso tutto qua

11-05-12, 13: 45	#4
Racer Mini Biker Registrato dal: 16-06-08 ubicazione: CASA Messaggi: 65 Minimoto: DM	Ciao! Come prima cosa ti suggerisco di controllare e se hai la possibilità di cambiare la candela, molto probabilmente la causa è quella soprattutto se prima di montarlo hai oliato per bene tutte le parti interne e poi appena acceso sei stato molto tempo a minimo. Poi rimonta il getto 115 e 50 di minimo. Nel caso ancora dia problemi scrivi pure. CIAUUUUU!!!

11-05-12, 14: 09	#5
Dani67 Mini Biker Registrato dal: 22-10-10 ubicazione: Brescia Età : 58 Messaggi: 114 Minimoto: DM GP1 50 BZM 2011 + Jollymoto	Anche secondo me sei troppo grasso... 50 di minimo ok, 115 di max dipende da che spillo monti e, sempre a mio parere, è comunque grasso. Prova con W23 e 102 max o con W16 e 110 max, falla girare un pò (sgolfandola da tutta la benza nel carter) e dovrebbe andare meglio...

11-05-12, 17: 00	#9
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Su non demordere la carburazione è un chiodo fisso di tutte le mini e sappiamo tutti che appena riusciamo a farle andare abbiamo un sorriso a 54 denti stampato sulla faccia. Sai anche che provandola per strada non significa niente quindi prova in pista magari li fai un turno e la mini va benissimo, quindi .... non mollare maiiiiiii non mollare maiiiii non mollare maiiiii non mollare maiiiii

11-05-12, 17: 08	#10
Stecci Mini Biker Registrato dal: 18-09-11 ubicazione: Roma Messaggi: 156 Minimoto: DM	Ho avuto un problema simile, ma a me è bastato cambiare la candela. La mini si accendeva bene a freddo ma a caldo non ne voleva sapere ne di reggere il minimo, ne di accendersi ai primi 10 colpi. Ma il problema è solo il minimo oppure fatica sempre ad accendersi?