non rimane accesa al minimo
 

ciao a tutti questa settimana ho montato un motore completo bzm 50 cc (prima avevo il 40) , con carbu phbg 18 con getto max 115 e min 50 , faccio per accenderla e tutto funziona moooolto bene , il che mi sembrava strano poiche' di solito qualche piccolo problemino esce sempre appena sostituito una cosa importante come il motore , la provo per sicurezza in un piazzale e anche li tutto bene, ma ecco il fattaccio , la spengo , la provo riaccendere e non parte piu , provo e riprovo ma niente , smonto il carburatore lo rimonto con getto del max da 118 e min 52 , provo ad accenderla e riparte a stento ma ora nn sta piu al minimo anche con la vite del carburatore tutta chiusta, la mini al minimo nn rimane piu e si spegne,
la mia domanda e' cosa puo essere successo ?
non dite che e un problema di getti perche ho provato e riprovato ma e sempre la stessa..
grazie a tutti

secondo me sei troppo grasso tutto qua

Ma come ,con il 40 cc avevo un 50 di minimo e 115 di Max ora con il 50 cc ho provato con un un 52 di min e
115 di Max e sono grasso ???Da nn stare neanche accesa ??Nn e possibile ...

Ciao!
Come prima cosa ti suggerisco di controllare e se hai la possibilità di cambiare la candela, molto probabilmente la causa è quella soprattutto se prima di montarlo hai oliato per bene tutte le parti interne e poi appena acceso sei stato molto tempo a minimo.
Poi rimonta il getto 115 e 50 di minimo.
Nel caso ancora dia problemi scrivi pure.
CIAUUUUU!!! :dm: :dm: :dm:

Anche secondo me sei troppo grasso... 50 di minimo ok, 115 di max dipende da che spillo monti e, sempre a mio parere, è comunque grasso.
Prova con W23 e 102 max o con W16 e 110 max, falla girare un pò (sgolfandola da tutta la benza nel carter) e dovrebbe andare meglio...

Di spillo ho un w23 provo così allora cambio candela e smagrisco

Tieni il w23, metti il 50 di minimo, metti lo spillo alla sconda tacca dall'alto, vite della aria a 1 giro e mezzo da tutto chiusa, poi il massimo ogni motore chiama il suo, dipende anche dal filtro che monti. orientativamente dovresti stare sui 110-115, buone prove:si:

Tutto quello che hai appena scritto lo in fatto e nn sta accesa neanche con le
Bastonate ....mannaggia a me
A quel giorno che ho deciso di infognarmi con ste cavolo di minimoto ...con il 40 cc con getto minimo 50 massimo 115 ... Spillo w23 2 tacca andava da dio con sto 50 cc e un disastro ...

Su non demordere la carburazione è un chiodo fisso di tutte le mini e sappiamo tutti che appena riusciamo a farle andare abbiamo un sorriso a 54 denti stampato sulla faccia. Sai anche che provandola per strada non significa niente quindi prova in pista magari li fai un turno e la mini va benissimo, quindi ....
non mollare maiiiiiii
non mollare maiiiii
non mollare maiiiii
non mollare maiiiii:smt124

Ho avuto un problema simile, ma a me è bastato cambiare la candela.

La mini si accendeva bene a freddo ma a caldo non ne voleva sapere ne di reggere il minimo, ne di accendersi ai primi 10 colpi.

Ma il problema è solo il minimo oppure fatica sempre ad accendersi?