distinzione dm vs d1

mangors1993 · 23-04-12, 20: 19

ciao ragazzi spulciando nel forum ho trovato solo le differenze del telaio centrale tra 1 d1 e una dm... il punto è questo qualcuno di voi sa come riconoscere forcellone post, forcella ant, telaietto reggisella???

grazie anticipatamente per le risposte

mangors1993 · 23-04-12, 20: 21

scusate ragazzi ho sbagliato sezione me la potete spostare pls??

sbragone5 · 23-04-12, 20: 34

allora...

l'avantreno D1 lo riconosci perchè i piedini degli steli ballano negli steli e se nn metti le viti si sfilano anche a moto montata, in molte di queste gli steli sul fondo nn sn rastremati come avviene per gli avantreni Dm... mentre le pistre di sterzo le riconosci per le tolleranze di +/- 5 mm sullo stelo e spesso sono naturali nn anodizzate

il forcellone invece lo si riconosce + per una questione estetica delle saldature, che sn a filo mentre quelle Dm sn a tig e poi lo noti anche dall'allineamento dei rinforzi del forcellone, che spesso nn sn ben posizionati e tendono all'esterno invece che conicidere bene sul forcellone stesso... altro dettaglio, che molto spesso è una garanzia, considerati i materiali + scadenti e le tolleranze i tendicatena tenderanno a sfilarsi molto + di quanto avviene su un forcellone DM

Hollywood · 24-04-12, 13: 34

nella sezione guide c'è una bella guida con tanto di foto

mangors1993 · 24-04-12, 14: 34

SI MA SOLO DEL TELAIO CENTRALE

A ME SERVIVA COME DISTINGUERE ANCHE IL FORCELLONE E IL TELAIETTO E I STELI....

Hollywood · 24-04-12, 23: 55

perdonami allora ...
- il forcellone posteriore è di un altro colore molto più chiaro rispetto a quello dm
- le piastre di sterzo sono color alluminio (come le dm 2012 ahahahahah)
- stesso discorso vale per i supporti delle pinze freno che sono color alluminio
- il telaietto reggi sella delle d1 era quello che copiava il vecchio alluminio dm ma si riconosce dalle saldature e dalla zona vicino a dove si fissa al centrale ma a parole è difficile da spiegare in ogni caso fanno pena entrambi sia cina che ita quel modello
- le pinze freno sono nere
- gli steli non è facile riconoscerli così al volo

sbragone5 · 25-04-12, 01: 49

fidati che gli steli appena togli le viti del supporto parafango e del supporto pinza, li riconosci in fretta

Hollywood · 25-04-12, 12: 26

si parlavo di distinzione da fare ad occhio senza mettere mani alla mini ... magari solo guardandola in foto

mangors1993 · 25-04-12, 12: 34

GRAZIE DELLE RISPOSTE...

Nonno Nando · 04-05-12, 09: 42

Quote:

Originariamente inviata da sbragone5

allora...

l'avantreno D1 lo riconosci perchè i piedini degli steli ballano negli steli e se nn metti le viti si sfilano anche a moto montata, in molte di queste gli steli sul fondo nn sn rastremati come avviene per gli avantreni Dm... mentre le pistre di sterzo le riconosci per le tolleranze di +/- 5 mm sullo stelo e spesso sono naturali nn anodizzate

il forcellone invece lo si riconosce + per una questione estetica delle saldature, che sn a filo mentre quelle Dm sn a tig e poi lo noti anche dall'allineamento dei rinforzi del forcellone, che spesso nn sn ben posizionati e tendono all'esterno invece che conicidere bene sul forcellone stesso... altro dettaglio, che molto spesso è una garanzia, considerati i materiali + scadenti e le tolleranze i tendicatena tenderanno a sfilarsi molto + di quanto avviene su un forcellone DM

23-04-12, 20: 19	#1
mangors1993 Super Biker Registrato dal: 05-10-07 ubicazione: roma Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile	distinzione dm vs d1 ciao ragazzi spulciando nel forum ho trovato solo le differenze del telaio centrale tra 1 d1 e una dm... il punto è questo qualcuno di voi sa come riconoscere forcellone post, forcella ant, telaietto reggisella??? grazie anticipatamente per le risposte __________________

23-04-12, 20: 21	#2
mangors1993 Super Biker Registrato dal: 05-10-07 ubicazione: roma Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile	scusate ragazzi ho sbagliato sezione me la potete spostare pls?? __________________

24-04-12, 13: 34	#4
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	nella sezione guide c'è una bella guida con tanto di foto __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

24-04-12, 14: 34	#5
mangors1993 Super Biker Registrato dal: 05-10-07 ubicazione: roma Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile	SI MA SOLO DEL TELAIO CENTRALE A ME SERVIVA COME DISTINGUERE ANCHE IL FORCELLONE E IL TELAIETTO E I STELI.... __________________

24-04-12, 23: 55	#6
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	perdonami allora ... - il forcellone posteriore è di un altro colore molto più chiaro rispetto a quello dm - le piastre di sterzo sono color alluminio (come le dm 2012 ahahahahah) - stesso discorso vale per i supporti delle pinze freno che sono color alluminio - il telaietto reggi sella delle d1 era quello che copiava il vecchio alluminio dm ma si riconosce dalle saldature e dalla zona vicino a dove si fissa al centrale ma a parole è difficile da spiegare in ogni caso fanno pena entrambi sia cina che ita quel modello - le pinze freno sono nere - gli steli non è facile riconoscerli così al volo __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

23-04-12, 20: 34	#3
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	allora... l'avantreno D1 lo riconosci perchè i piedini degli steli ballano negli steli e se nn metti le viti si sfilano anche a moto montata, in molte di queste gli steli sul fondo nn sn rastremati come avviene per gli avantreni Dm... mentre le pistre di sterzo le riconosci per le tolleranze di +/- 5 mm sullo stelo e spesso sono naturali nn anodizzate il forcellone invece lo si riconosce + per una questione estetica delle saldature, che sn a filo mentre quelle Dm sn a tig e poi lo noti anche dall'allineamento dei rinforzi del forcellone, che spesso nn sn ben posizionati e tendono all'esterno invece che conicidere bene sul forcellone stesso... altro dettaglio, che molto spesso è una garanzia, considerati i materiali + scadenti e le tolleranze i tendicatena tenderanno a sfilarsi molto + di quanto avviene su un forcellone DM

25-04-12, 01: 49	#7
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	fidati che gli steli appena togli le viti del supporto parafango e del supporto pinza, li riconosci in fretta

25-04-12, 12: 26	#8
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	si parlavo di distinzione da fare ad occhio senza mettere mani alla mini ... magari solo guardandola in foto __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

25-04-12, 12: 34	#9
mangors1993 Super Biker Registrato dal: 05-10-07 ubicazione: roma Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile	GRAZIE DELLE RISPOSTE... __________________