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Vecchio 26-03-12, 12: 27   #1
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predefinito controllare le fascie

Ciao ragazzi,
siccome l'anno scorso ho comprato una grc rr 05 e durante l'anno ho fatto 40lt prima di ricominciare ho pensato di dare una revisionata al motore.
Una volta aperto ho visto che il cilindro è in ottime condizioni il pistone aveva il cielo annerito ma con un po' di olio di gomito l'ho lucidato a dovere, la stessa cosa vale per la cupola . Ora mi chiedo come faccio a sapere se è arrivata l'ora di cambiare le fascie ???

thx
febelus non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-12, 13: 18   #2
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L'avatar di manu491
 
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se sotto la fascia ci sono aloni neri di bruciatura la fascia è andata
in ogni caso visto i litri che ci hai fatto è sicuramente da cambiare, come è possibile (e sicuramente consigliabile) cambiare il pistone
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-12, 19: 21   #3
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gia'a 40 litri il pistone per un uso amatoriale?
power83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-12, 19: 32   #4
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L'avatar di manu491
 
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dice che lui ci ha fatto 40 litri dopo averla comprata usata, quindi non si sa quanto sia stato usato effettivamente
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-12, 19: 38   #5
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molto daccordo con manu...

pistone nuovo sicuramente il mantello sarà lucido
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-12, 23: 08   #6
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il pistone "lucido" ?????
ma per le misure del pistone ho letto che c'è scritto dietro...io dietro al pistone ho 2 scritte:
vertex
1833 o 18bb ???

come si vede la dimensione del pistone bzm???
febelus non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-12, 23: 20   #7
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L'avatar di aster76
 
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sul cielo del pistone c'è stampigliato una carattere esempio 0, 00, A, AA, B, BB

e cio' sta' ad indicare il diametro effettivo con la tolleranza in piu' esempio 39.990, 39,995

ma dato che i litri "bruciati" sono notevoli tale carattere non corrispondera' piu' alla quote rilevata in fase di collaudo da parte dell'azienda produttrice, percio' ci si deve munire di micrometro e alesametro, oltre a una certa conoscenza ed esperienza per maneggiare questi strumenti di misurazione, oltre al fatto di saper dove misurare il pistone (perpendicolare all'asse dello spinotto)!!
e il cilindro in piu punti, sempre considerando che non sara' mai perfettamente cilindrico dopo molti litri percorsi, ovviamente si utilizzano utensili/macchine specifiche per rettificare/lucidare tali cilindri usati.
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aster76 non è collegato   Rispondi quotando
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