controllare le fascie
 

Ciao ragazzi,
siccome l'anno scorso ho comprato una grc rr 05 e durante l'anno ho fatto 40lt prima di ricominciare ho pensato di dare una revisionata al motore.
Una volta aperto ho visto che il cilindro è in ottime condizioni il pistone aveva il cielo annerito ma con un po' di olio di gomito l'ho lucidato a dovere, la stessa cosa vale per la cupola . Ora mi chiedo come faccio a sapere se è arrivata l'ora di cambiare le fascie ???

thx

se sotto la fascia ci sono aloni neri di bruciatura la fascia è andata
in ogni caso visto i litri che ci hai fatto è sicuramente da cambiare, come è possibile (e sicuramente consigliabile) cambiare il pistone

gia'a 40 litri il pistone per un uso amatoriale?

dice che lui ci ha fatto 40 litri dopo averla comprata usata, quindi non si sa quanto sia stato usato effettivamente

molto daccordo con manu...

pistone nuovo ;) sicuramente il mantello sarà lucido ;)

il pistone "lucido" ?????
ma per le misure del pistone ho letto che c'è scritto dietro...io dietro al pistone ho 2 scritte:
vertex
1833 o 18bb ???

come si vede la dimensione del pistone bzm???

sul cielo del pistone c'è stampigliato una carattere esempio 0, 00, A, AA, B, BB

e cio' sta' ad indicare il diametro effettivo con la tolleranza in piu' esempio 39.990, 39,995

ma dato che i litri "bruciati" sono notevoli tale carattere non corrispondera' piu' alla quote rilevata in fase di collaudo da parte dell'azienda produttrice, percio' ci si deve munire di micrometro e alesametro, oltre a una certa conoscenza ed esperienza per maneggiare questi strumenti di misurazione, oltre al fatto di saper dove misurare il pistone (perpendicolare all'asse dello spinotto)!!
e il cilindro in piu punti, sempre considerando che non sara' mai perfettamente cilindrico dopo molti litri percorsi, ovviamente si utilizzano utensili/macchine specifiche per rettificare/lucidare tali cilindri usati.