sul cielo del pistone c'è stampigliato una carattere esempio 0, 00, A, AA, B, BB
e cio' sta' ad indicare il diametro effettivo con la tolleranza in piu' esempio 39.990, 39,995
ma dato che i litri "bruciati" sono notevoli tale carattere non corrispondera' piu' alla quote rilevata in fase di collaudo da parte dell'azienda produttrice, percio' ci si deve munire di micrometro e alesametro, oltre a una certa conoscenza ed esperienza per maneggiare questi strumenti di misurazione, oltre al fatto di saper dove misurare il pistone (perpendicolare all'asse dello spinotto)!!
e il cilindro in piu punti, sempre considerando che non sara' mai perfettamente cilindrico dopo molti litri percorsi, ovviamente si utilizzano utensili/macchine specifiche per rettificare/lucidare tali cilindri usati.
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