18-06-06, 22: 05
|
#1 |
|
Mini Biker
 Registrato dal: 26-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 183 Minimoto: Mk2
|
Carburazione BigBore
Ciao gente volevo solamente un consiglio.....
Secondo voi avendo trovato una giusta carburazione sul motore originale 49cc della mia mini, montando il bigbore come dovrà variare la mia carburazione? Sarà la stessa? dovrò ingrassarla? se si orientativamente di quanti punti? Grazie! Emmark
__________________
MK-2
Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.  |
|
|
|
18-06-06, 22: 36
|
#2 |
|
Junior Biker
 
Registrato dal: 17-04-06
ubicazione: Roma
Età : 39
Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2
|
ciao io dopo aver messo il B.B. ho dovuto ingrassare di circa 12 punti!!!
__________________
|
|
|
|
|
18-06-06, 22: 41
|
#3 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
che getto hai ora ? di solito si prova a ingrassare di 5 punti per volta fino a trovare la carburazione ottimale............
|
|
|
|
18-06-06, 22: 54
|
#4 | |
|
Junior Biker
Registrato dal: 26-10-05
ubicazione: Sardegna
Età : 47
Messaggi: 391 Minimoto: Kawasaki mk5+BB+14/14+jetpro+tanto manico
|
Quote:
credo che il salto piu' opportuno sia di 2 punti per volta..... 
__________________
RICORDA SEMPRE : " NON E' IL MEZZO....MA IL MANICO!!!
|
|
|
|
|
|
18-06-06, 23: 00
|
#5 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
infatti dicevo di 5 per trovare piu' o meno una strada poi pian piano si stringe e si trova la carburazione precisa.........
|
|
|
|
18-06-06, 23: 04
|
#6 |
|
Junior Biker
Registrato dal: 26-10-05
ubicazione: Sardegna
Età : 47
Messaggi: 391 Minimoto: Kawasaki mk5+BB+14/14+jetpro+tanto manico
|
e lo so,ma se lo dici ad uno inesperto lo devi specificare,perchè come avevi detto sembrava che dovesse provare di 5 per volta e così una carburazione precisa la trova solo per botta di culo
__________________
RICORDA SEMPRE : " NON E' IL MEZZO....MA IL MANICO!!!
|
|
|
|
|
18-06-06, 23: 46
|
#7 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
Se hai già il 49cc (pistone 44mm) non sentirai molta differenza con il big bore....
|
|
|
|
19-06-06, 00: 05
|
#8 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 26-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 183 Minimoto: Mk2
|
Lo so, lo so....
E' solo che per il momento ho montato il BB lasciando la carburazione invariata (getto da 75 su SHA 15/15) rispetto al 49cc originario e volevo sapere orientativamente di quanti punti aveva variato la carburazione chi dal 49cc 2 travasi era passato al BB (49cc 3 travasi) in modo da darmi una piccola regolata di conseguenza anche se un aumento di 12 punti mi sembra un po troppo (a meno che originariamente non si possedesse un 39cc). So come si procede alla carburazione (5 punti per volta e poi 2 alla volta fino all'ottimale) ma mi volevo avvalere di precedenti esperienze per tirare il colpo con piu' precisione.
__________________
MK-2
Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :. |
|
|
|
|
19-06-06, 00: 32
|
#9 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
con un 75 su un 15/15 sei piu' che vicino..........non dovrai cambiare di molto....pensa che io di solito monto un 70 sui 16/16.......e va piu che bene.........
|
|
|
|
19-06-06, 10: 56
|
#10 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
12 punti nn li cambierai di certo hehe
 al massimo dovrai affinare
|
|
|
|
 |
|
|
