emmark

Lo so, lo so....
E' solo che per il momento ho montato il BB lasciando la carburazione invariata (getto da 75 su SHA 15/15) rispetto al 49cc originario e volevo sapere orientativamente di quanti punti aveva variato la carburazione chi dal 49cc 2 travasi era passato al BB (49cc 3 travasi) in modo da darmi una piccola regolata di conseguenza anche se un aumento di 12 punti mi sembra un po troppo (a meno che originariamente non si possedesse un 39cc).

So come si procede alla carburazione (5 punti per volta e poi 2 alla volta fino all'ottimale) ma mi volevo avvalere di precedenti esperienze per tirare il colpo con piu' precisione.

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