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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-10-11
ubicazione: toscana
Messaggi: 1 Minimoto: cinese
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Salve a tutti mi sono appena iscritto a questo forum...proprio oggi ho provato una minimoto cinese ad aria per la prima volta dopo averla acquistata usata e averle messo una catena nuova.
Allora la moto va benissimo anche se forse ho montato la ruota dietro un pelino storta ma comunque ripeto...va benissimo.va anche abbastanza forte...ma come posso fare per potenziarla ulteriormente spendendo poco?la minimoto ha già un carburatore dell'orto 15 e il gas rapido.la frizione è meglio a 3 o 2 pattini? inoltre...quanto deve essere tesa la catena?un pò deve sbarullare giusto? |
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#2 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 09-02-11
ubicazione: gemona del friuli
Messaggi: 649 Minimoto: cina aria
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ciao,quanto poco vuoi spendere?
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 06-01-10
ubicazione: Buggiano
Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute
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ciao e benvenuto sul forum
come prima domanda ti chiedo quanto vuoi spenderci sopra. di frizione la 3 masse e quella originale con la sola opzione di metterci le molle zocchi piu dure,mentre la 2 masse e regolabile. la catena deve essere appena lente.
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www.offroadmodel.blogspot.com
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
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Per quanto riguarda la catena, questa deve oscillare di 1,5 cm circa. Un sistema semplice ma efficace è quello di fissare la ruota posteriore con una chiave a brugola da 4 infilata tra catena e corona.
Per l'aumento di prestazioni si comincia con carburatore (e sei già a posto, ma molti arrivano a montare un PHBG 15 e anche 18), marmitta (la jetpro di solito è sufficiente), albero a spalle piene, frizione regolabile, lamelle sottili in carbonio (es. polini gialle da 0,30 o BZM da 0,23), sostituzione gruppo termico... se vuoi, arrivi a spendere come per comprarti un'italiana!
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#5 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 26-01-11
ubicazione: Prov. PG
Messaggi: 912 Minimoto: Mk5 "arrangiata in garage": ingegno + pressappochismo meccanico!
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per quanto riguarda l'italiano...forse meglio dire: neofita piuttosto che neofilo, a meno che non ti piacciano eccessivamente le cose nuove....ahaahahahah
perdonami l'antipatia, ma non ho resistito! BEN ARRIVATO!!! la catena deve scendere un pochino, non veve stare troppo tesa, perchè potrebbe fare danni, anche al motore, ma non deve essere lenta... comunque...il carbu 15 è già una bella cosa... 1)per prima cosa accorcia un attimino i rapporti, mettendo una corona più grande di qualche dente. costerà 10€ a dire parecchio 2) comprati un petalo in carbonio per il pacco lamellare...costerà 5€ e sfonda la traversina che divide il doppio petalo originale, facendo un'unica apertura più grande...ma vedrai che questo lavoro è facile che sia già stato fatto. 3) sul gruppo termico originale cina, io ho trovato qualche miglioramento montando una candela a passo lungo, invece di quella a passo corto, SPESSORANDOLA ADEGUATAMENTE, in modo da entrare un po' di più dentro la camera di scoppio, ma senza esagerare!!! se la mandi troppo giù batti in testa e sfondi tutto. ti consiglio di spessorarla con delle rondelline sottili... la candela originale rimane mezza affogata addirittura dentro la filettatura...fai uscire un minimo l'elettrodo!!!ma poco!!! questo ti consente di aumentare abbastanza il rapporto di compressione, ma è un lavoretto che è meglio controllare bene a cilindro all'aria. 4) dato che ci sei...metti delle fasce elastiche nuove e magari più buone, ma attento a non prenderle molto aggressive, ci vogliono del giusto materiale, senò grippi...come ho fatto io.... costo totale...sui 30€ effettivi...forse meno... se decidi di cambiare la marmitta...già i costi lievitano a più di 60-70€
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"sai che sono nato per perdere e scommettere è da pazzi ma è così che mi piace e non dimenticarti del jolly!" Ace of Spades_M0T0RH3AD
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