Per quanto riguarda la catena, questa deve oscillare di 1,5 cm circa. Un sistema semplice ma efficace è quello di fissare la ruota posteriore con una chiave a brugola da 4 infilata tra catena e corona.
Per l'aumento di prestazioni si comincia con carburatore (e sei già a posto, ma molti arrivano a montare un PHBG 15 e anche 18), marmitta (la jetpro di solito è sufficiente), albero a spalle piene, frizione regolabile, lamelle sottili in carbonio (es. polini gialle da 0,30 o BZM da 0,23), sostituzione gruppo termico...
se vuoi, arrivi a spendere come per comprarti un'italiana!
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