cina aria zippata Vs cina liquido pompata - Pagina 5

fabiosix · 07-10-11, 09: 16

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Stasera ho voluto dare un occhiata a come viene montandolo...
Immagine

io i carter albero, gt ecc... li ho nascosti sennò ogni volta che li vedo mi viene una voglia incredibile di correre

comunque se a qualcuno può interessare io il telaio me lo sto facendo

Io_N-Bello · 07-10-11, 11: 00

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Originariamente inviata da denny94

dai n-bello non è la categoria peggiore?è brutta da dire ma diciamo che è l'inizio del mondo delle mini,se tu PRendi una cina ad aria originale è una c1 oppure banshee originale non c'è storia,e non parliamo delle mini originali e ita....quindi!!!!
adess ocon questi motori ci sarà da ridere....sai che brutta per uno che spende 3000 di cilcistica e motore e chi più ne ha ne mette,con 300 euro li stai davanti,ovviamente se si è trovata una soluzione per il telaio

Peggiore?
Le mk hanno il telaio delicato,
ma è la conseguenza di ciò che chiedeva il mercato.
Le C1 inizialmente erano identiche all'MK3 ma con il motore C1 normale.
Però di cina aria c'è la WT, la luky 7, l'avotek...
quelle ciclisticamente sono apposto
come una buona cinese a liquido (la C1 non è buona nemmeno adesso,
forse l'unico telaio decente è quello che fà ancora AVT apposito per C1).
Il motore cina aria và piano,
ma non vuol dire che sia il peggiore,
come affidabilità è una bomba.
Anche i Polini 4,2 vanno piano
ma non credo che meritino essere
etichettati come "i peggiori".
Poi ripeto per la 10cima volta,
un motore di questa portata non và visto su un MK
ma semmai su una WT, luky 7, avotek...
poi se qualche pazzo lo vuol mettere su una MK... affari suoi.

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Originariamente inviata da fabiosix

io i carter albero, gt ecc... li ho nascosti sennò ogni volta che li vedo mi viene una voglia incredibile di correre

comunque se a qualcuno può interessare io il telaio me lo sto facendo

Certo che ci interessa la costruzione del telaio,
apri un topic subito.

Io invece li tenevo nascosti
ed ho deciso di metterlo in vista così vedendolo
mi decido a tornirgli il volano.
Che dici, il GT Malossi MHR replica ci stà bene?

fabiosix · 07-10-11, 11: 19

si si con quel gt sarà una bomba. come travasi è molto migliore di quello che ho io, in più con una buona marmitta e un 19/21 sarà da cacarsi adosso

il topic del telaio lo apro a breve

PS: non ti fai cambiare albero?

Io_N-Bello · 07-10-11, 11: 37

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Originariamente inviata da fabiosix

si si con quel gt sarà una bomba. come travasi è molto migliore di quello che ho io, in più con una buona marmitta e un 19/21 sarà da cacarsi adosso

il topic del telaio lo apro a breve

PS: non ti fai cambiare albero?

Si aprilo xkè anch'io
è da un pò che valutavo l'idea di farmi il telaio MK da solo...
magari vedendoti prendo spunto e il via da te...
La mia idea sarebbe di usare questo skema

E non scarto soluzioni fantasiose
tipo il motore sottosopra o cmq posizionato differentemente.

L'albero non sò,
xkè prendendo in mano il volano rPolini mi son reso subito conto
che è un bel pò più pesante di quello cina aria
e mi son chiesto se sia corretto metterne uno assai più leggero
tenendo anche in considerazione che è pure un buon 30% in più di cilindrata...

Guardando la fluidodinamica interna poi mi son chiesto
anche se può essere un idea sensata mettere una biella da scooter da 85mm
mi pare che Ivan l'abbia usata sulla sua mini 70cc,
gli ho mandato un PM e aspettavo le sue impressioni...

fabiosix · 07-10-11, 12: 09

io mi faccio cambiare l' albero e provo il motore così com' è, cioè solo con carter raccordati e cilindro rifinito. vedo come va e in base a quello decido cosa fare anche se mi sa che come potenza mi basterà abbondantemente.

Io_N-Bello · 07-10-11, 13: 04

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Originariamente inviata da fabiosix

io mi faccio cambiare l' albero e provo il motore così com' è, cioè solo con carter raccordati e cilindro rifinito. vedo come va e in base a quello decido cosa fare anche se mi sa che come potenza mi basterà abbondantemente.

Infatti il mio ragionamento sulla massa volanica
è proprio riferito alla reattività,
forse non è da scartare l'ipotesi di aumentare la massa volanica.

sbragone5 · 07-10-11, 13: 33

vedo che ho scoperchiato il vaso di pandora..... io_N-bello stava cercando di tenere segreto il nuovo progetto ma alla fine nn è riuscito a trattenersi

cque io ho visto i GT e mi sa che gli mhr sn i migliori... mentre di altri interessante c'è
sl lo stage 6.... cque adesso ci sarebbe da aprire un nuovo topic con titolo...
"guarda chi ce l'ha + grosso... il pistone, ma che avevi capito"

07-10-11, 11: 19	#43
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	si si con quel gt sarà una bomba. come travasi è molto migliore di quello che ho io, in più con una buona marmitta e un 19/21 sarà da cacarsi adosso il topic del telaio lo apro a breve PS: non ti fai cambiare albero?

07-10-11, 12: 09	#45
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	io mi faccio cambiare l' albero e provo il motore così com' è, cioè solo con carter raccordati e cilindro rifinito. vedo come va e in base a quello decido cosa fare anche se mi sa che come potenza mi basterà abbondantemente.

07-10-11, 13: 33	#47
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	vedo che ho scoperchiato il vaso di pandora..... io_N-bello stava cercando di tenere segreto il nuovo progetto ma alla fine nn è riuscito a trattenersi cque io ho visto i GT e mi sa che gli mhr sn i migliori... mentre di altri interessante c'è sl lo stage 6.... cque adesso ci sarebbe da aprire un nuovo topic con titolo... "guarda chi ce l'ha + grosso... il pistone, ma che avevi capito"